摘要：

近(jìn)幾(jǐ)年(nián)汽車自(zì)燃事(shì)故頻发，使得許多(duō)車主心(xīn)驚膽(dǎn)戰。因(yīn)此(cǐ)，提(tí)醒車主，为(wèi)了(le)使爱(ài)車不(bù)在(zài)“三(sān)伏”天发生(shēng)各(gè)種(zhǒng)异(yì)常現(xiàn)象(xiàng)，要提(tí)前(qián)做好(hǎo)汽車的(de)保養，这(zhè)樣(yàng)既可(kě)以(yǐ)确保自(zì)身(shēn)安(ān)全(quán)也(yě)可(kě)以(yǐ)保障爱(ài)車在(zài)炎热(rè)的(de)夏季真(zhēn)正(zhèng)远離自(zì)燃事(shì)故。

1.多(duō)留意(yì)車內(nèi)易燃易爆物(wù)品

很多(duō)車主都有(yǒu)一(yī)个(gè)習慣，比如(rú)喜歡在(zài)車內(nèi)放(fàng)打火(huǒ)機(jī)、香(xiāng)水(shuǐ)、摩丝(sī)、油(yóu)桶(tǒng)、壓力器等，殊不(bù)知，車主的(de)不(bù)良習慣很有(yǒu)可(kě)能(néng)就(jiù)会(huì)産生(shēng)汽車爆炸。打火(huǒ)機(jī)在(zài)陽光(guāng)直(zhí)射後(hòu)很容易引爆，據(jù)有(yǒu)人(rén)做过(guò)實(shí)验(yàn)，打火(huǒ)機(jī)在(zài)陽光(guāng)下(xià)持(chí)續暴曬2-3个(gè)小时(shí)，即使是(shì)貼有(yǒu)隔絕所(suǒ)有(yǒu)輻射和(hé)热(rè)量(liàng)的(de)防爆膜的(de)車輛，車內(nèi)的(de)温(wēn)度(dù)也(yě)不(bù)会(huì)低(dī)于(yú)60攝氏度(dù)，最(zuì)高(gāo)甚至可(kě)以(yǐ)达到(dào)80攝氏度(dù)，这(zhè)樣(yàng)的(de)温(wēn)度(dù)很容易引爆打火(huǒ)機(jī)。所(suǒ)以(yǐ)提(tí)醒車主们(men)車內(nèi)不(bù)要放(fàng)易燃易爆的(de)危險品，同(tóng)时(shí)，盡量(liàng)将車停在(zài)陰凉(liáng)處(chù)。

2.線(xiàn)路(lù)老(lǎo)化会(huì)引发車輛自(zì)燃

電(diàn)子元(yuán)件(jiàn)短(duǎn)路(lù)也(yě)是(shì)造成(chéng)車輛自(zì)燃的(de)一(yī)个(gè)重(zhòng)要原因(yīn)，长时(shí)間(jiān)使用(yòng)車载(zài)電(diàn)器、空(kōng)調系(xì)統也(yě)会(huì)導致(zhì)汽車的(de)電(diàn)路(lù)系(xì)統过(guò)热(rè)，如(rú)果(guǒ)平时(shí)不(bù)注意(yì)保養，嚴重(zhòng)过(guò)热(rè)时(shí)会(huì)導致(zhì)汽車自(zì)燃。所(suǒ)以(yǐ)在(zài)行車过(guò)程中(zhōng)，一(yī)旦发現(xiàn)車輛電(diàn)子元(yuán)件(jiàn)出(chū)現(xiàn)問(wèn)題(tí)，一(yī)定(dìng)要及(jí)时(shí)檢查。如(rú)果(guǒ)汽車已經(jīng)開(kāi)了(le)好(hǎo)幾(jǐ)年(nián)了(le)，就(jiù)更(gèng)要注意(yì)線(xiàn)路(lù)的(de)問(wèn)題(tí)了(le)，防止線(xiàn)路(lù)老(lǎo)化着火(huǒ)。據(jù)調查，老(lǎo)旧車輛更(gèng)容易发生(shēng)自(zì)燃，主要還(huán)是(shì)車內(nèi)零(líng)部(bù)件(jiàn)老(lǎo)化，電(diàn)線(xiàn)外(wài)部(bù)的(de)胶(jiāo)皮(pí)发生(shēng)脫落(là)，導致(zhì)電(diàn)線(xiàn)內(nèi)芯露(lù)出(chū)，産生(shēng)火(huǒ)星(xīng)，引发車輛自(zì)燃。

3.輪胎过(guò)度(dù)磨損会(huì)引发車輛自(zì)燃

在(zài)炎热(rè)的(de)夏季，路(lù)面(miàn)温(wēn)度(dù)較高(gāo)，与路(lù)面(miàn)的(de)磨擦導致(zhì)胎表(biǎo)温(wēn)度(dù)非(fēi)常热(rè)，热(rè)脹冷(lěng)缩之(zhī)下(xià)，胎體(tǐ)发漲變(biàn)薄，或(huò)輪胎气(qì)壓不(bù)合适，輪胎就(jiù)很容易发生(shēng)爆炸。尤其(qí)是(shì)凹凸不(bù)平的(de)路(lù)面(miàn)或(huò)碎石(dàn)非(fēi)常多(duō)的(de)路(lù)面(miàn)对(duì)車胎損害更(gèng)大(dà)，因(yīn)此(cǐ)車主们(men)对(duì)輪胎的(de)檢查就(jiù)尤为(wèi)重(zhòng)要，只(zhī)要輪胎被(bèi)过(guò)度(dù)磨損、老(lǎo)化、有(yǒu)開(kāi)裂和(hé)外(wài)傷等，那(nà)麼(me)就(jiù)得小心(xīn)爆胎情(qíng)況的(de)发生(shēng)了(le)。另(lìng)外(wài)，提(tí)醒車主，測量(liàng)气(qì)壓最(zuì)好(hǎo)要在(zài)冷(lěng)車时(shí)測量(liàng)並(bìng)且(qiě)有(yǒu)規定(dìng)值，气(qì)壓值約在(zài)2.2bar，这(zhè)个(gè)值基本(běn)上(shàng)适用(yòng)于(yú)所(suǒ)有(yǒu)的(de)車型，热(rè)車測量(liàng)气(qì)壓值会(huì)升(shēng)高(gāo)0.8bar—1.0bar屬于(yú)正(zhèng)常。

4.汽油(yóu)滲漏会(huì)引发車輛自(zì)燃

在(zài)炎热(rè)的(de)环(huán)境中(zhōng)，油(yóu)箱(xiāng)里(lǐ)的(de)油(yóu)会(huì)膨脹，如(rú)果(guǒ)油(yóu)加的(de)太滿很容易发生(shēng)危險。如(rú)果(guǒ)機(jī)蓋着火(huǒ)，車主先(xiān)不(bù)要打開(kāi)機(jī)蓋，應(yìng)先(xiān)拿滅火(huǒ)器，然後(hòu)再保證自(zì)身(shēn)安(ān)全(quán)的(de)情(qíng)況下(xià)慢(màn)慢(màn)打開(kāi)機(jī)蓋往里(lǐ)噴射。因(yīn)为(wèi)機(jī)蓋在(zài)密閉的(de)狀态下(xià)缺氧，火(huǒ)苗(miáo)不(bù)会(huì)燃烧的(de)太快(kuài)，一(yī)旦打開(kāi)前(qián)蓋，大(dà)量(liàng)氧气(qì)湧進(jìn)去(qù)，起(qǐ)到(dào)助燃的(de)作(zuò)用(yòng)，就(jiù)会(huì)加大(dà)火(huǒ)勢。所(suǒ)以(yǐ)車主在(zài)開(kāi)車前(qián)要檢查汽油(yóu)機(jī)蓋內(nèi)是(shì)否有(yǒu)油(yóu)洩漏。還(huán)要注意(yì)汽車下(xià)有(yǒu)没有(yǒu)油(yóu)或(huò)水(shuǐ)等，如(rú)果(guǒ)有(yǒu)，说(shuō)明(míng)是(shì)漏油(yóu)了(le)，車主應(yìng)及(jí)时(shí)處(chù)理，以(yǐ)免发生(shēng)意(yì)外(wài)。

5.发動(dòng)機(jī)高(gāo)温(wēn)时(shí)会(huì)引发車輛自(zì)燃

夏季要保證发動(dòng)機(jī)能(néng)正(zhèng)常工作(zuò)，冷(lěng)卻系(xì)統不(bù)可(kě)忽视。在(zài)气(qì)温(wēn)高(gāo)时(shí)，散(sàn)热(rè)慢(màn)，汽車水(shuǐ)箱(xiāng)的(de)温(wēn)度(dù)常常因(yīn)为(wèi)居(jū)高(gāo)不(bù)下(xià)而(ér)影響发動(dòng)機(jī)正(zhèng)常的(de)功率輸出(chū)，这(zhè)樣(yàng)会(huì)引起(qǐ)发動(dòng)機(jī)不(bù)能(néng)正(zhèng)常工作(zuò)。此(cǐ)外(wài)，還(huán)要檢查電(diàn)子扇(shàn)是(shì)否運轉(zhuǎn)正(zhèng)常等，尤其(qí)是(shì)在(zài)走(zǒu)山(shān)路(lù)、爬高(gāo)坡时(shí)，風(fēng)扇(shàn)無法(fǎ)利用(yòng)車輛行驶带(dài)来(lái)的(de)風(fēng)为(wèi)发動(dòng)機(jī)散(sàn)热(rè)，造成(chéng)发動(dòng)機(jī)冷(lěng)卻效果(guǒ)變(biàn)低(dī)，温(wēn)度(dù)較高(gāo)。高(gāo)温(wēn)的(de)发動(dòng)機(jī)会(huì)使機(jī)油(yóu)黏度(dù)變(biàn)稀，潤滑性(xìng)能(néng)下(xià)降，发動(dòng)機(jī)每運行一(yī)段(duàn)时(shí)間(jiān)後(hòu)，要换高(gāo)黏度(dù)的(de)潤滑油(yóu)，並(bìng)适當缩短(duǎn)换油(yóu)周期。總(zǒng)之(zhī)，发現(xiàn)发動(dòng)機(jī)过(guò)热(rè)时(shí)，一(yī)定(dìng)要停車檢修，否則可(kě)能(néng)会(huì)出(chū)現(xiàn)爆缸等嚴重(zhòng)問(wèn)題(tí)。

最(zuì)後(hòu)提(tí)醒大(dà)家(jiā)：自(zì)燃險不(bù)包(bāo)含在(zài)您買(mǎi)的(de)“全(quán)險”內(nèi)，只(zhī)有(yǒu)在(zài)車損險的(de)基礎上(shàng)加保附加自(zì)燃損失險後(hòu)，才能(néng)保障因(yīn)自(zì)燃造成(chéng)的(de)車輛損失。如(rú)果(guǒ)您的(de)爱(ài)車年(nián)齡較长，或(huò)是(shì)進(jìn)行过(guò)改裝(zhuāng)之(zhī)類(lèi)等，最(zuì)好(hǎo)是(shì)在(zài)投保全(quán)險之(zhī)後(hòu)再額外(wài)投保“車輛附加自(zì)燃損失險”，即使发生(shēng)事(shì)故也(yě)会(huì)减少(shǎo)損失。自(zì)燃險的(de)保險金(jīn)額一(yī)般由(yóu)投保人(rén)和(hé)保險公(gōng)司按保險車輛的(de)實(shí)際價值協商确定(dìng)，因(yīn)此(cǐ)相應(yìng)的(de)保費並(bìng)不(bù)高(gāo)。在(zài)汽車发生(shēng)自(zì)燃後(hòu)，保險公(gōng)司会(huì)根(gēn)據(jù)車輛損壞的(de)程度(dù)進(jìn)行相應(yìng)的(de)赔償，因(yīn)此(cǐ)，投保自(zì)燃險還(huán)是(shì)很有(yǒu)必要的(de)。