摘要：

说(shuō)起(qǐ)汽車保養，很多(duō)車主都会(huì)非(fēi)常關(guān)心(xīn)，定(dìng)期洗洗車、换三(sān)濾、清(qīng)油(yóu)路(lù)……这(zhè)些(xiē)都很常見(jiàn)，但汽車電(diàn)路(lù)往往容易被(bèi)車主忽视。到(dào)了(le)夏天，汽車自(zì)燃事(shì)故猛然增多(duō)。很多(duō)車主都不(bù)明(míng)白(bái)是(shì)什(shén)麼(me)原因(yīn)造成(chéng)。其(qí)實(shí)歸根(gēn)結底，有(yǒu)可(kě)能(néng)就(jiù)是(shì)電(diàn)路(lù)老(lǎo)化等問(wèn)題(tí)引起(qǐ)的(de)。

汽車電(diàn)路(lù)起(qǐ)火(huǒ)是(shì)自(zì)燃主因(yīn)

汽車電(diàn)路(lù)常見(jiàn)故障主要有(yǒu):斷路(lù)、短(duǎn)路(lù)、電(diàn)器設備的(de)損壞等。在(zài)自(zì)燃事(shì)故當中(zhōng)，汽車電(diàn)路(lù)起(qǐ)火(huǒ)占據(jù)了(le)自(zì)燃事(shì)件(jiàn)較大(dà)比例。这(zhè)其(qí)中(zhōng)電(diàn)路(lù)線(xiàn)路(lù)老(lǎo)化和(hé)汽車電(diàn)路(lù)負荷过(guò)高(gāo)都是(shì)原因(yīn)。第(dì)一(yī)，由(yóu)于(yú)发動(dòng)機(jī)工作(zuò)时(shí)，點(diǎn)火(huǒ)線(xiàn)圈的(de)温(wēn)度(dù)很高(gāo)，容易使高(gāo)壓點(diǎn)火(huǒ)導線(xiàn)的(de)絕緣层(céng)软(ruǎn)化、老(lǎo)化、裂損，點(diǎn)火(huǒ)高(gāo)壓電(diàn)易擊穿絕緣层(céng)，産生(shēng)高(gāo)壓電(diàn)漏電(diàn)、短(duǎn)路(lù)從而(ér)導致(zhì)自(zì)燃;第(dì)二(èr)，現(xiàn)代(dài)汽車擁有(yǒu)越来(lái)越多(duō)的(de)電(diàn)子控制技術(shù)，汽車智能(néng)化的(de)應(yìng)用(yòng)更(gèng)使得汽車電(diàn)子相應(yìng)耗電(diàn)量(liàng)大(dà)幅提(tí)高(gāo)。汽車上(shàng)電(diàn)路(lù)系(xì)統負荷空(kōng)間(jiān)有(yǒu)限，汽車微電(diàn)腦、電(diàn)子元(yuán)器件(jiàn)、各(gè)種(zhǒng)傳感(gǎn)器電(diàn)路(lù)系(xì)統都容易造成(chéng)損傷，由(yóu)于(yú)大(dà)量(liàng)地(dì)为(wèi)汽車增加各(gè)種(zhǒng)附加電(diàn)子設備，也(yě)可(kě)能(néng)增加汽車電(diàn)路(lù)的(de)負擔，從而(ér)引发自(zì)燃火(huǒ)災。

除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，汽車電(diàn)子電(diàn)路(lù)系(xì)統老(lǎo)旧損耗会(huì)導致(zhì)車子越来(lái)越耗油(yóu)，油(yóu)門(mén)不(bù)順、點(diǎn)火(huǒ)效率不(bù)高(gāo)、换擋不(bù)暢、動(dòng)力不(bù)足等。这(zhè)些(xiē)牽一(yī)发而(ér)動(dòng)全(quán)身(shēn)的(de)小問(wèn)題(tí)都跟車輛電(diàn)力供應(yìng)有(yǒu)關(guān)，稍不(bù)留神就(jiù)会(huì)變(biàn)成(chéng)無法(fǎ)解(jiě)決的(de)難題(tí)。

下(xià)雨(yǔ)天潮(cháo)湿(shī)腐蚀電(diàn)路(lù)

有(yǒu)的(de)車主在(zài)雨(yǔ)天时(shí)会(huì)碰到(dào)引擎不(bù)易啟動(dòng)或(huò)者(zhě)無力的(de)情(qíng)況，这(zhè)種(zhǒng)問(wèn)題(tí)最(zuì)大(dà)的(de)原因(yīn)是(shì)出(chū)自(zì)點(diǎn)火(huǒ)系(xì)統因(yīn)潮(cháo)湿(shī)而(ér)産生(shēng)的(de)漏電(diàn)。如(rú)果(guǒ)发生(shēng)以(yǐ)上(shàng)情(qíng)況，等車輛完全(quán)熄火(huǒ)冷(lěng)卻一(yī)定(dìng)时(shí)間(jiān)後(hòu)，用(yòng)干(gàn)布(bù)把(bǎ)分(fēn)電(diàn)盤內(nèi)外(wài)及(jí)電(diàn)線(xiàn)等擦干(gàn)，然後(hòu)去(qù)維修廠(chǎng)檢查一(yī)下(xià)。如(rú)果(guǒ)是(shì)因(yīn)为(wèi)老(lǎo)化漏電(diàn)，一(yī)定(dìng)要及(jí)时(shí)更(gèng)换。

汽車電(diàn)路(lù)系(xì)統的(de)保養是(shì)汽車養護的(de)核心(xīn)內(nèi)容之(zhī)一(yī)，尤其(qí)对(duì)于(yú)使用(yòng)三(sān)年(nián)以(yǐ)上(shàng)的(de)車輛，每年(nián)去(qù)維修廠(chǎng)進(jìn)行一(yī)次(cì)徹底的(de)汽車電(diàn)路(lù)系(xì)統保養非(fēi)常關(guān)鍵。师(shī)傅提(tí)示，如(rú)果(guǒ)发現(xiàn)爱(ài)車油(yóu)耗突然增大(dà)，不(bù)太正(zhèng)常，那(nà)麼(me)就(jiù)應(yìng)該去(qù)4S店(diàn)檢查一(yī)下(xià)汽車的(de)油(yóu)路(lù)和(hé)電(diàn)路(lù)，一(yī)般如(rú)果(guǒ)汽車的(de)油(yóu)路(lù)和(hé)電(diàn)路(lù)出(chū)現(xiàn)故障後(hòu)，发動(dòng)機(jī)在(zài)工作(zuò)时(shí)就(jiù)会(huì)增大(dà)噴油(yóu)量(liàng)，自(zì)然油(yóu)耗也(yě)就(jiù)增大(dà)了(le)。

除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，安(ān)裝(zhuāng)電(diàn)器、改裝(zhuāng)線(xiàn)路(lù)也(yě)是(shì)造成(chéng)短(duǎn)路(lù)從而(ér)引发汽車自(zì)燃的(de)重(zhòng)要原因(yīn)。

4S店(diàn)和(hé)一(yī)般維修廠(chǎng)都有(yǒu)專門(mén)的(de)发動(dòng)機(jī)電(diàn)路(lù)油(yóu)路(lù)等保養套餐，收(shōu)費從幾(jǐ)百(bǎi)至上(shàng)千(qiān)元(yuán)不(bù)等，車主可(kě)以(yǐ)在(zài)师(shī)傅的(de)建議下(xià)定(dìng)期進(jìn)行。