摘要：

　　你们(men)造嗎？買(mǎi)了(le)車不(bù)開(kāi)就(jiù)等于(yú)害車害己。汽車究竟停驶多(duō)久对(duì)汽車的(de)壽命有(yǒu)損害呢？对(duì)此(cǐ)，國(guó)內(nèi)外(wài)看(kàn)法(fǎ)不(bù)一(yī)。美(měi)國(guó)人(rén)认为(wèi)汽車一(yī)周內(nèi)不(bù)用(yòng)就(jiù)稱为(wèi)“停驶車”。我(wǒ)國(guó)一(yī)般有(yǒu)两(liǎng)種(zhǒng)说(shuō)法(fǎ)，一(yī)種(zhǒng)是(shì)15天不(bù)用(yòng)稱为(wèi)“停驶車”;另(lìng)一(yī)種(zhǒng)是(shì)3个(gè)月(yuè)不(bù)用(yòng)才稱为(wèi)“停驶車”。汽車长期停放(fàng)会(huì)使機(jī)油(yóu)、刹車油(yóu)、防凍液、電(diàn)解(jiě)液氧化變(biàn)質(zhì)，輪胎及(jí)輪毂變(biàn)形，還(huán)有(yǒu)诸如(rú)蟲害、鼠害等意(yì)想(xiǎng)不(bù)到(dào)的(de)問(wèn)題(tí)，所(suǒ)以(yǐ)汽車盡量(liàng)不(bù)要长期停驶。

　　汽車停驶有(yǒu)哪些(xiē)危害

　　1.油(yóu)封(fēng)老(lǎo)化

　　車輛停驶，油(yóu)封(fēng)四(sì)周的(de)接觸受力總(zǒng)是(shì)不(bù)均勻的(de)。受力大(dà)的(de)方(fāng)向(xiàng)，油(yóu)封(fēng)變(biàn)量(liàng)就(jiù)大(dà);車輛停驶时(shí)間(jiān)越长，其(qí)變(biàn)量(liàng)就(jiù)越不(bù)易恢複，直(zhí)到(dào)油(yóu)封(fēng)发生(shēng)永久變(biàn)形，这(zhè)樣(yàng)非(fēi)常容易漏油(yóu)。

　　2.機(jī)油(yóu)氧化腐蚀機(jī)件(jiàn)

　　車輛长期停驶，機(jī)油(yóu)氧化的(de)現(xiàn)象(xiàng)会(huì)很嚴重(zhòng)。機(jī)油(yóu)氧化後(hòu)，一(yī)是(shì)潤滑的(de)效果(guǒ)会(huì)變(biàn)得很差，二(èr)是(shì)一(yī)些(xiē)酸(suān)性(xìng)物(wù)質(zhì)還(huán)会(huì)对(duì)機(jī)件(jiàn)造成(chéng)腐蚀。車輛停驶时(shí)間(jiān)越长，變(biàn)質(zhì)越嚴重(zhòng)。當发動(dòng)機(jī)再次(cì)啟動(dòng)时(shí)，气(qì)缸与活塞間(jiān)会(huì)形成(chéng)干(gàn)摩擦或(huò)半干(gàn)摩擦，加速零(líng)件(jiàn)的(de)磨損，而(ér)且(qiě)啟動(dòng)阻力大(dà)大(dà)增加，造成(chéng)啟動(dòng)困難。

　　3.蓄電(diàn)池提(tí)前(qián)報廢

　　現(xiàn)在(zài)，汽車上(shàng)用(yòng)的(de)一(yī)般是(shì)铅(qiān)酸(suān)蓄電(diàn)池，其(qí)特(tè)點(diǎn)是(shì)一(yī)旦汽車停驶就(jiù)会(huì)産生(shēng)自(zì)放(fàng)電(diàn)。在(zài)正(zhèng)常条(tiáo)件(jiàn)下(xià)，蓄電(diàn)池每晝夜(yè)自(zì)放(fàng)電(diàn)可(kě)使電(diàn)容量(liàng)下(xià)降1%以(yǐ)上(shàng)。尤其(qí)嚴重(zhòng)的(de)是(shì)，蓄電(diàn)池长期自(zì)放(fàng)電(diàn)後(hòu)，极(jí)闆表(biǎo)面(miàn)産生(shēng)硫化物(wù)，影響蓄電(diàn)池再充電(diàn)的(de)效果(guǒ)，最(zuì)終(zhōng)導致(zhì)蓄電(diàn)池提(tí)前(qián)報廢。

　　4.輪胎變(biàn)形

　　汽車停驶後(hòu)，汽車重(zhòng)量(liàng)由(yóu)4个(gè)輪胎接觸地(dì)面(miàn)的(de)部(bù)位(wèi)承受，從而(ér)造成(chéng)接觸部(bù)位(wèi)受壓收(shōu)缩變(biàn)形。汽車停驶时(shí)間(jiān)越长，變(biàn)形部(bù)位(wèi)越不(bù)易恢複，使輪胎四(sì)周的(de)重(zhòng)量(liàng)分(fēn)布(bù)发生(shēng)變(biàn)化，滾動(dòng)半徑不(bù)均勻，造成(chéng)輪胎不(bù)平衡。一(yī)旦汽車進(jìn)入(rù)高(gāo)速行驶後(hòu)，就(jiù)会(huì)发生(shēng)車身(shēn)抖振，可(kě)加速輪胎的(de)磨損，還(huán)可(kě)給(gěi)行車安(ān)全(quán)带(dài)来(lái)隐患。

　　5.電(diàn)子元(yuán)件(jiàn)出(chū)故障

　　汽車上(shàng)的(de)電(diàn)子元(yuán)件(jiàn)及(jí)連(lián)接件(jiàn)有(yǒu)一(yī)个(gè)共(gòng)同(tóng)的(de)特(tè)點(diǎn)，就(jiù)是(shì)要防水(shuǐ)、防潮(cháo)和(hé)防腐蚀，否則就(jiù)会(huì)引发故障。对(duì)于(yú)停驶車輛的(de)電(diàn)子元(yuán)件(jiàn)或(huò)插線(xiàn)接头(tóu)，受潮(cháo)的(de)可(kě)能(néng)性(xìng)就(jiù)会(huì)大(dà)大(dà)增加，並(bìng)且(qiě)停驶时(shí)間(jiān)越长，发生(shēng)故障的(de)概率就(jiù)越高(gāo)。

　　現(xiàn)在(zài)大(dà)家(jiā)知道(dào)了(le)汽車长期停驶有(yǒu)这(zhè)麼(me)多(duō)的(de)危害，那(nà)麼(me)就(jiù)要盡量(liàng)避免长期停驶。但是(shì)，在(zài)有(yǒu)些(xiē)情(qíng)況下(xià)，有(yǒu)些(xiē)車主不(bù)得已必須要将爱(ài)車停驶一(yī)段(duàn)时(shí)間(jiān)，这(zhè)时(shí)，應(yìng)提(tí)前(qián)做好(hǎo)預防工作(zuò)，采取(qǔ)必要的(de)保養措施，以(yǐ)使其(qí)處(chù)于(yú)良好(hǎo)的(de)狀态。

　　1.清(qīng)洗整理爱(ài)車

　　汽車停放(fàng)前(qián)，應(yìng)該把(bǎ)全(quán)車清(qīng)洗整理干(gàn)淨，不(bù)要留下(xià)泥(ní)渍。胎壓要調到(dào)上(shàng)限，油(yóu)箱(xiāng)內(nèi)加滿油(yóu)，並(bìng)關(guān)閉全(quán)車電(diàn)路(lù)。若停放(fàng)期超过(guò)一(yī)个(gè)月(yuè)以(yǐ)上(shàng)，不(bù)但要将胎壓調到(dào)上(shàng)限，而(ér)且(qiě)應(yìng)每隔一(yī)周定(dìng)时(shí)移動(dòng)車輛數厘米(mǐ)，以(yǐ)免車胎因(yīn)固定(dìng)一(yī)个(gè)位(wèi)置受壓着地(dì)，造成(chéng)該部(bù)位(wèi)輻射鋼(gāng)丝(sī)變(biàn)形。

　　2.放(fàng)淨防凍液

　　汽車在(zài)停驶前(qián)，應(yìng)放(fàng)淨冷(lěng)卻系(xì)統中(zhōng)的(de)全(quán)部(bù)防凍液，放(fàng)掉機(jī)油(yóu)，電(diàn)瓶(píng)應(yìng)在(zài)充足電(diàn)後(hòu)摘下(xià)樁头(tóu)，在(zài)停放(fàng)期間(jiān)還(huán)應(yìng)定(dìng)期充電(diàn)。

　　3.用(yòng)千(qiān)斤(jīn)頂把(bǎ)車子架起(qǐ)来(lái)

　　汽車在(zài)停驶前(qián)，應(yìng)用(yòng)牢靠的(de)千(qiān)斤(jīn)頂把(bǎ)車子架起(qǐ)来(lái)，使輪胎和(hé)懸架元(yuán)件(jiàn)不(bù)再受力。

　　4.車庫內(nèi)保持(chí)通(tòng)風(fēng)

　　停放(fàng)車輛的(de)車庫內(nèi)應(yìng)經(jīng)常保持(chí)通(tòng)風(fēng)，使空(kōng)气(qì)相对(duì)湿(shī)度(dù)保持(chí)在(zài)70%以(yǐ)下(xià)。在(zài)易鏽蚀的(de)部(bù)位(wèi)和(hé)機(jī)件(jiàn)表(biǎo)面(miàn)應(yìng)塗以(yǐ)機(jī)油(yóu)、潤滑脂或(huò)者(zhě)用(yòng)油(yóu)紙(zhǐ)包(bāo)紮起(qǐ)来(lái)。对(duì)于(yú)各(gè)總(zǒng)成(chéng)機(jī)構上(shàng)的(de)孔隙，應(yìng)加以(yǐ)密封(fēng)，避免空(kōng)气(qì)、水(shuǐ)分(fēn)和(hé)灰塵(chén)進(jìn)入(rù)內(nèi)部(bù)。

　　5.晾曬車內(nèi)的(de)地(dì)毯(tǎn)

　　車上(shàng)的(de)棉(mián)麻(má)制品，如(rú)地(dì)毯(tǎn)等很容易吸收(shōu)水(shuǐ)分(fēn)。特(tè)别是(shì)在(zài)潮(cháo)湿(shī)地(dì)區(qū)和(hé)陰雨(yǔ)季节(jié)，更(gèng)易受潮(cháo)霉變(biàn)。因(yīn)此(cǐ)，車主最(zuì)好(hǎo)委托家(jiā)人(rén)对(duì)車上(shàng)的(de)棉(mián)麻(má)制品經(jīng)常檢查，适时(shí)晾曬，保持(chí)干(gàn)燥。

　　6.油(yóu)箱(xiāng)要嚴密封(fēng)閉

　　汽車长期停驶，汽油(yóu)的(de)辛烷值会(huì)随着輕(qīng)質(zhì)成(chéng)分(fēn)的(de)損失和(hé)胶(jiāo)質(zhì)含量(liàng)的(de)增加而(ér)下(xià)降，從而(ér)使其(qí)抗爆性(xìng)随之(zhī)降低(dī)。因(yīn)此(cǐ)，汽油(yóu)油(yóu)箱(xiāng)要嚴密封(fēng)閉，並(bìng)且(qiě)避免温(wēn)度(dù)过(guò)高(gāo)，汽油(yóu)儲存的(de)时(shí)間(jiān)最(zuì)好(hǎo)不(bù)要太长。

　　7.每月(yuè)啟動(dòng)发動(dòng)機(jī)一(yī)次(cì)

　　汽車如(rú)长期不(bù)用(yòng)，最(zuì)好(hǎo)委托家(jiā)人(rén)每月(yuè)啟動(dòng)发動(dòng)機(jī)一(yī)次(cì)，檢查发動(dòng)機(jī)的(de)運轉(zhuǎn)情(qíng)況。如(rú)有(yǒu)异(yì)常現(xiàn)象(xiàng)，需及(jí)时(shí)調整、維修。

　　8.每周行驶一(yī)段(duàn)里(lǐ)程

　　當車主一(yī)段(duàn)时(shí)間(jiān)內(nèi)不(bù)使用(yòng)車时(shí)，最(zuì)好(hǎo)委托家(jiā)人(rén)每周将車開(kāi)到(dào)公(gōng)路(lù)上(shàng)高(gāo)速行驶一(yī)段(duàn)里(lǐ)程，以(yǐ)保持(chí)車輛的(de)各(gè)種(zhǒng)使用(yòng)性(xìng)能(néng)。

　　9.經(jīng)常檢查蓄電(diàn)池

　　蓄電(diàn)池的(de)電(diàn)解(jiě)液液面(miàn)必須高(gāo)于(yú)极(jí)闆10-15mm，不(bù)足时(shí)應(yìng)及(jí)时(shí)添加蒸馏水(shuǐ)，應(yìng)保持(chí)電(diàn)量(liàng)充足，必要时(shí)應(yìng)对(duì)蓄電(diàn)池充電(diàn)。

　　10.特(tè)别提(tí)醒：

　　汽車在(zài)长期停放(fàng)期間(jiān)，最(zuì)忌潮(cháo)湿(shī)和(hé)鼠害。潮(cháo)湿(shī)不(bù)僅会(huì)使金(jīn)屬部(bù)件(jiàn)鏽蚀，還(huán)会(huì)損壞電(diàn)气(qì)元(yuán)件(jiàn)，这(zhè)对(duì)于(yú)自(zì)動(dòng)化程度(dù)較高(gāo)的(de)汽車是(shì)致(zhì)命的(de);而(ér)鼠害会(huì)侵蚀電(diàn)線(xiàn)、輪胎、內(nèi)飾件(jiàn)。所(suǒ)以(yǐ)，一(yī)定(dìng)要避免以(yǐ)上(shàng)的(de)破壞，不(bù)給(gěi)潮(cháo)湿(shī)、鼠害以(yǐ)可(kě)乘之(zhī)機(jī)。