摘要：

無水(shuǐ)冷(lěng)卻液和(hé)普通(tòng)冷(lěng)卻液的(de)實(shí)質(zhì)都是(shì)汽車冷(lěng)卻系(xì)統平衡发動(dòng)機(jī)温(wēn)度(dù)的(de)一(yī)種(zhǒng)介質(zhì)，介質(zhì)本(běn)身(shēn)的(de)化學(xué)成(chéng)分(fēn)一(yī)般是(shì)不(bù)会(huì)改變(biàn)汽車本(běn)身(shēn)的(de)工作(zuò)方(fāng)式，也(yě)不(bù)会(huì)造成(chéng)零(líng)部(bù)件(jiàn)、結構上(shàng)的(de)損壞。相比較来(lái)说(shuō)，無水(shuǐ)冷(lěng)卻液作(zuò)为(wèi)冷(lěng)卻介質(zhì)，主要成(chéng)分(fēn)为(wèi)乙二(èr)醇、多(duō)元(yuán)醇，抗腐蚀化學(xué)劑等，对(duì)于(yú)发動(dòng)機(jī)水(shuǐ)箱(xiāng)管(guǎn)道(dào)来(lái)说(shuō)是(shì)更(gèng)好(hǎo)地(dì)起(qǐ)到(dào)保護作(zuò)用(yòng)。

但是(shì)为(wèi)啥有(yǒu)的(de)維修师(shī)傅会(huì)遇到(dào)，給(gěi)車輛更(gèng)换無水(shuǐ)冷(lěng)卻液後(hòu)，啟動(dòng)車輛在(zài)高(gāo)轉(zhuǎn)速下(xià)，高(gāo)温(wēn)報警燈(dēng)就(jiù)亮(liàng)了(le)？

下(xià)面(miàn)小編来(lái)給(gěi)大(dà)家(jiā)好(hǎo)好(hǎo)分(fēn)析一(yī)下(xià)原因(yīn)：

一(yī)、排空(kōng)不(bù)淨

如(rú)果(guǒ)排空(kōng)不(bù)淨，有(yǒu)空(kōng)气(qì)混在(zài)無水(shuǐ)冷(lěng)卻液里(lǐ)，就(jiù)会(huì)導致(zhì)高(gāo)温(wēn)報警。我(wǒ)们(men)都知道(dào)更(gèng)换無水(shuǐ)冷(lěng)卻液的(de)时(shí)候，車輛发動(dòng)機(jī)水(shuǐ)箱(xiāng)內(nèi)部(bù)一(yī)定(dìng)要進(jìn)行排空(kōng)處(chù)理，不(bù)止要清(qīng)理干(gàn)淨原来(lái)的(de)冷(lěng)凍液，最(zuì)重(zhòng)要的(de)是(shì)确保排空(kōng)里(lǐ)面(miàn)的(de)空(kōng)气(qì)。維修师(shī)傅在(zài)施工中(zhōng)除了(le)利用(yòng)水(shuǐ)泵抽真(zhēn)空(kōng)以(yǐ)外(wài)，還(huán)可(kě)以(yǐ)使用(yòng)無水(shuǐ)抽真(zhēn)空(kōng)工具，确保排空(kōng)穩妥。

那(nà)麼(me)怎麼(me)确定(dìng)是(shì)排空(kōng)没做好(hǎo)，出(chū)現(xiàn)的(de)高(gāo)温(wēn)警報？

維修师(shī)这(zhè)下(xià)子可(kě)以(yǐ)利用(yòng)無水(shuǐ)抽真(zhēn)空(kōng)工具再進(jìn)行一(yī)次(cì)排空(kōng)工作(zuò)。在(zài)排空(kōng)的(de)过(guò)程中(zhōng)，檢查抽真(zhēn)空(kōng)工具疏導管(guǎn)內(nèi)，看(kàn)看(kàn)是(shì)否有(yǒu)震感(gǎn)，如(rú)出(chū)現(xiàn)微微震感(gǎn)，就(jiù)说(shuō)明(míng)里(lǐ)面(miàn)有(yǒu)空(kōng)气(qì)气(qì)泡，没有(yǒu)震感(gǎn)的(de)話(huà)，就(jiù)不(bù)是(shì)排空(kōng)的(de)問(wèn)題(tí)導致(zhì)的(de)高(gāo)温(wēn)警報，这(zhè)时(shí)候就(jiù)考慮其(qí)他(tā)故障原因(yīn)導致(zhì)的(de)高(gāo)温(wēn)警報。

二(èr)、冷(lěng)卻系(xì)統零(líng)部(bù)件(jiàn)損壞

排除了(le)由(yóu)排空(kōng)問(wèn)題(tí)造成(chéng)的(de)高(gāo)温(wēn)報警後(hòu)，只(zhī)能(néng)说(shuō)明(míng)是(shì)冷(lěng)卻系(xì)統其(qí)他(tā)的(de)零(líng)部(bù)件(jiàn)出(chū)現(xiàn)了(le)故障了(le)，因(yīn)为(wèi)正(zhèng)常来(lái)说(shuō)，無水(shuǐ)冷(lěng)卻油(yóu)只(zhī)是(shì)汽車冷(lěng)卻系(xì)統降温(wēn)的(de)一(yī)種(zhǒng)冷(lěng)卻介質(zhì)，高(gāo)沸點(diǎn)和(hé)高(gāo)凝點(diǎn)的(de)特(tè)點(diǎn)是(shì)防止開(kāi)鍋(guō)和(hé)結冰，並(bìng)没有(yǒu)防止高(gāo)温(wēn)，只(zhī)是(shì)平衡发動(dòng)機(jī)內(nèi)部(bù)温(wēn)度(dù)，是(shì)不(bù)会(huì)造成(chéng)零(líng)部(bù)件(jiàn)的(de)損壞的(de)，所(suǒ)以(yǐ)最(zuì)大(dà)可(kě)能(néng)就(jiù)是(shì)冷(lěng)卻系(xì)統的(de)零(líng)部(bù)件(jiàn)老(lǎo)化損壞，这(zhè)时(shí)候，就(jiù)需要維修师(shī)傅根(gēn)據(jù)具體(tǐ)車輛具體(tǐ)分(fēn)析其(qí)中(zhōng)的(de)原因(yīn)。

其(qí)中(zhōng)有(yǒu)一(yī)个(gè)案(àn)例，高(gāo)温(wēn)警報後(hòu)，同(tóng)时(shí)出(chū)現(xiàn)了(le)水(shuǐ)位(wèi)下(xià)降。維修师(shī)檢查後(hòu)发現(xiàn)，水(shuǐ)箱(xiāng)內(nèi)部(bù)無水(shuǐ)冷(lěng)卻油(yóu)出(chū)現(xiàn)沉澱物(wù)。这(zhè)種(zhǒng)情(qíng)況下(xià)，就(jiù)是(shì)发生(shēng)了(le)水(shuǐ)箱(xiāng)里(lǐ)面(miàn)的(de)冷(lěng)卻液和(hé)发動(dòng)機(jī)機(jī)油(yóu)串油(yóu)了(le)，非(fēi)常嚴重(zhòng)。而(ér)出(chū)現(xiàn)串油(yóu)情(qíng)況的(de)主因(yīn)，就(jiù)是(shì)由(yóu)于(yú)汽缸垫(diàn)損壞（高(gāo)温(wēn)變(biàn)形），造成(chéng)的(de)洩露(lù)。所(suǒ)以(yǐ)車主在(zài)更(gèng)换無水(shuǐ)冷(lěng)卻液施工前(qián)，要确定(dìng)車輛发動(dòng)機(jī)零(líng)件(jiàn)設定(dìng)最(zuì)佳温(wēn)度(dù)。

另(lìng)外(wài)，为(wèi)了(le)避免洩漏的(de)問(wèn)題(tí)，在(zài)更(gèng)换無水(shuǐ)冷(lěng)卻液的(de)时(shí)候，在(zài)做完排空(kōng)後(hòu)，還(huán)需要進(jìn)一(yī)步做壓力檢測，确定(dìng)冷(lěng)卻系(xì)統没有(yǒu)洩露(lù)再更(gèng)换，因(yīn)为(wèi)零(líng)件(jiàn)的(de)損壞和(hé)老(lǎo)化会(huì)造成(chéng)洩露(lù)，進(jìn)行壓力檢測就(jiù)可(kě)以(yǐ)排除洩露(lù)的(de)狀況，避免串油(yóu)，造成(chéng)发動(dòng)機(jī)損壞。

三(sān)、原車設計(jì)与無水(shuǐ)冷(lěng)卻液不(bù)兼容

如(rú)果(guǒ)更(gèng)换了(le)無水(shuǐ)冷(lěng)卻液之(zhī)後(hòu)，卻超出(chū)了(le)原廠(chǎng)标(biāo)定(dìng)发動(dòng)機(jī)的(de)最(zuì)佳工作(zuò)温(wēn)度(dù)，这(zhè)樣(yàng)子的(de)車就(jiù)不(bù)合适更(gèng)换無水(shuǐ)冷(lěng)卻油(yóu)，並(bìng)非(fēi)所(suǒ)有(yǒu)車的(de)适合使用(yòng)無水(shuǐ)冷(lěng)卻油(yóu)的(de)。

雖(suī)然無水(shuǐ)冷(lěng)卻液能(néng)防鏽防腐蚀，防止開(kāi)鍋(guō)和(hé)結冰，但並(bìng)不(bù)是(shì)所(suǒ)有(yǒu)的(de)車輛都合适的(de)，所(suǒ)以(yǐ)加裝(zhuāng)前(qián)，一(yī)定(dìng)要研究車輛的(de)本(běn)身(shēn)工作(zuò)原理和(hé)設計(jì)。