摘要：

汽車維修針(zhēn)对(duì)汽車发動(dòng)機(jī)皮(pí)带(dài)磨損和(hé)預防老(lǎo)化，都有(yǒu)定(dìng)義的(de)，在(zài)定(dìng)義機(jī)前(qián)端罕見(jiàn)根(gēn)皮(pí)带(dài)，各(gè)个(gè)皮(pí)带(dài)都承擔著首要的(de)結果(guǒ)。在(zài)提(tí)議機(jī)上(shàng)，經(jīng)由(yóu)皮(pí)带(dài)傳動(dòng)驱動(dòng)各(gè)類(lèi)輔機(jī)運轉(zhuǎn)，例如(rú)空(kōng)調器的(de)收(shōu)缩機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向(xiàng)油(yóu)泵、交流发電(diàn)機(jī)等。假設皮(pí)带(dài)斷裂了(le)，或(huò)許出(chū)現(xiàn)了(le)打滑，都将使相關(guān)的(de)輔機(jī)損掉功用(yòng)，或(huò)使其(qí)功用(yòng)下(xià)降，然後(hòu)影響到(dào)汽車的(de)正(zhèng)常運用(yòng)。

皮(pí)带(dài)的(de)反(fǎn)省(shěng)方(fāng)法(fǎ)十(shí)分(fēn)简單。首先(xiān)反(fǎn)省(shěng)皮(pí)带(dài)的(de)张(zhāng)力，这(zhè)时(shí)可(kě)以(yǐ)用(yòng)拇指，強(qiáng)力地(dì)按壓2个(gè)皮(pí)带(dài)輪中(zhōng)間(jiān)的(de)皮(pí)带(dài)。按壓力約为(wèi)10kg左(zuǒ)右，假設皮(pí)带(dài)的(de)壓下(xià)量(liàng)在(zài) 10mm左(zuǒ)右，則认为(wèi)皮(pí)带(dài)张(zhāng)力敲适合。假設壓下(xià)量(liàng)过(guò)大(dà)，則认为(wèi)皮(pí)带(dài)的(de)张(zhāng)力缺乏。假設皮(pí)带(dài)幾(jǐ)乎不(bù)出(chū)現(xiàn)壓下(xià)量(liàng)，則认为(wèi)皮(pí)带(dài)的(de)张(zhāng)力过(guò)大(dà)。张(zhāng)力缺乏时(shí)，皮(pí)带(dài)很随便出(chū)現(xiàn)打滑。张(zhāng)力过(guò)大(dà)时(shí)，很随便損傷各(gè)類(lèi)輔機(jī)的(de)轴承。为(wèi)此(cǐ)，應(yìng)該把(bǎ)相關(guān)的(de)調整螺母或(huò)螺栓擰松，把(bǎ)皮(pí)带(dài)的(de)张(zhāng)力調整到(dào)最(zuì)佳的(de)形狀。

除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，汽車維修還(huán)必需留心(xīn)皮(pí)带(dài)的(de)磨損情(qíng)況。旧皮(pí)带(dài)磨損嚴肅，使皮(pí)带(dài)和(hé)皮(pí)带(dài)輪的(de)接觸面(miàn)積銳减。这(zhè)时(shí)只(zhī)需用(yòng)力一(yī)壓皮(pí)带(dài)，皮(pí)带(dài)就(jiù)深深地(dì)下(xià)沉到(dào)皮(pí)带(dài)輪的(de)槽內(nèi)。皮(pí)带(dài)的(de)橡胶(jiāo)還(huán)有(yǒu)一(yī)个(gè)老(lǎo)化問(wèn)題(tí)，假設皮(pí)带(dài)橡胶(jiāo)嚴肅老(lǎo)化，必需及(jí)时(shí)地(dì)改换新(xīn)皮(pí)带(dài)。

汽車发動(dòng)機(jī)是(shì)汽車腦部(bù)，如(rú)果(guǒ)发動(dòng)機(jī)壞，就(jiù)等于(yú)一(yī)部(bù)汽車都没用(yòng)。汽車每天到(dào)要在(zài)馬路(lù)上(shàng)奔跑，时(shí)間(jiān)长的(de)話(huà)，可(kě)能(néng)会(huì)導致(zhì)发動(dòng)機(jī)皮(pí)带(dài)磨損或(huò)者(zhě)老(lǎo)化，所(suǒ)以(yǐ)車主一(yī)般过(guò)一(yī)段(duàn)时(shí)間(jiān)，就(jiù)要開(kāi)始(shǐ)檢查皮(pí)带(dài)，以(yǐ)免造成(chéng)不(bù)必要的(de)麻(má)煩。