摘要：

随着汽車油(yóu)價的(de)不(bù)斷上(shàng)升(shēng)，如(rú)何节(jié)油(yóu)就(jiù)成(chéng)了(le)每个(gè)車主都最(zuì)關(guān)心(xīn)的(de)事(shì)。本(běn)文(wén)，收(shōu)集了(le)幾(jǐ)个(gè)最(zuì)容易導致(zhì)油(yóu)耗上(shàng)升(shēng)的(de)原因(yīn)。大(dà)家(jiā)看(kàn)看(kàn)自(zì)己是(shì)否經(jīng)常犯过(guò)，有(yǒu)着改之(zhī)無則加勉。

1.輪胎气(qì)壓不(bù)足

如(rú)果(guǒ)哪天你突然发現(xiàn)自(zì)己汽車的(de)油(yóu)耗漲了(le)，首先(xiān)要檢查的(de)是(shì)車輛的(de)輪胎。檢查輪胎的(de)气(qì)壓是(shì)否符合标(biāo)準，輪胎是(shì)否存在(zài)磨損。因(yīn)为(wèi)，胎壓不(bù)足以(yǐ)及(jí)輪胎磨損都会(huì)導致(zhì)輪胎的(de)滾動(dòng)阻力增加。

2. 頻繁刹車、啟動(dòng)

大(dà)家(jiā)都知道(dào)，影響汽車油(yóu)耗除了(le)車的(de)設計(jì)以(yǐ)及(jí)发動(dòng)機(jī)等因(yīn)素以(yǐ)外(wài)，真(zhēn)正(zhèng)造成(chéng)油(yóu)耗的(de)浪費是(shì)車主的(de)駕驶習慣，其(qí)中(zhōng)頻繁的(de)急刹車，急啟動(dòng)是(shì)造成(chéng)油(yóu)耗上(shàng)升(shēng)最(zuì)大(dà)的(de)原因(yīn)。曾經(jīng)有(yǒu)个(gè)實(shí)验(yàn)，同(tóng)一(yī)輛汽車不(bù)同(tóng)的(de)駕驶員駕驶，最(zuì)終(zhōng)新(xīn)手駕驶的(de)汽車所(suǒ)測出(chū)的(de)油(yóu)耗要比新(xīn)手駕驶者(zhě)高(gāo)出(chū)一(yī)倍。可(kě)見(jiàn)良好(hǎo)的(de)駕驶習慣对(duì)于(yú)节(jié)省(shěng)汽車油(yóu)耗是(shì)多(duō)麼(me)重(zhòng)要。

3. 低(dī)擋高(gāo)速

駕驶最(zuì)大(dà)的(de)誤區(qū)就(jiù)是(shì)低(dī)擋位(wèi)高(gāo)速行驶。有(yǒu)人(rén)測试过(guò)，如(rú)果(guǒ)3擋长距離高(gāo)速行車，比4擋正(zhèng)常行車油(yóu)耗要增加10%，而(ér)如(rú)果(guǒ)用(yòng)2擋代(dài)替3擋行車，油(yóu)耗還(huán)会(huì)增加。因(yīn)此(cǐ)，根(gēn)據(jù)时(shí)速選择擋位(wèi)是(shì)省(shěng)油(yóu)的(de)關(guān)鍵。

4. 把(bǎ)後(hòu)備廂當倉庫

有(yǒu)些(xiē)車主貪图(tú)方(fāng)便，不(bù)管(guǎn)有(yǒu)没有(yǒu)用(yòng)的(de)東(dōng)西(xī)都往後(hòu)備箱(xiāng)里(lǐ)塞，俨然把(bǎ)汽車後(hòu)備箱(xiāng)當成(chéng)了(le)一(yī)个(gè)倉庫，殊不(bù)知，車重(zhòng)与油(yóu)耗的(de)關(guān)系(xì)成(chéng)正(zhèng)比，據(jù)说(shuō)車重(zhòng)每下(xià)降10%，油(yóu)耗也(yě)会(huì)相應(yìng)下(xià)降若干(gàn)个(gè)百(bǎi)分(fēn)點(diǎn)。因(yīn)此(cǐ)，为(wèi)了(le)省(shěng)油(yóu)，趕紧清(qīng)理自(zì)己的(de)後(hòu)備箱(xiāng)吧。

5.长时(shí)間(jiān)怠速

很多(duō)車主等人(rén)的(de)时(shí)候都喜歡怠速開(kāi)着空(kōng)調，殊不(bù)知这(zhè)非(fēi)常費油(yóu)。前(qián)不(bù)久就(jiù)有(yǒu)人(rén)拿攬勝来(lái)做试验(yàn)，測出(chū)来(lái)来(lái)的(de)數據(jù)是(shì)，攬勝每小时(shí)怠速的(de)油(yóu)耗6.24L。也(yě)就(jiù)是(shì)说(shuō)，攬勝怠速一(yī)小时(shí)消耗的(de)油(yóu)耗，可(kě)以(yǐ)讓普通(tòng)車輛行驶100公(gōng)里(lǐ)左(zuǒ)右。而(ér)且(qiě)除了(le)費油(yóu)以(yǐ)外(wài)，长时(shí)間(jiān)怠速還(huán)可(kě)能(néng)引起(qǐ)積碳。所(suǒ)以(yǐ)，在(zài)这(zhè)里(lǐ)提(tí)倡大(dà)家(jiā)如(rú)果(guǒ)要长时(shí)間(jiān)停車的(de)話(huà)，就(jiù)不(bù)要保持(chí)怠速狀态，最(zuì)好(hǎo)熄火(huǒ)。

6.不(bù)合理的(de)機(jī)油(yóu)

機(jī)油(yóu)的(de)不(bù)合理添加也(yě)会(huì)導致(zhì)高(gāo)油(yóu)耗。有(yǒu)車主认为(wèi)，最(zuì)好(hǎo)的(de)機(jī)油(yóu)才能(néng)发揮最(zuì)好(hǎo)的(de)功效，其(qí)實(shí)不(bù)然，好(hǎo)的(de)機(jī)油(yóu)並(bìng)不(bù)等于(yú)最(zuì)适合自(zì)己的(de)車。機(jī)油(yóu)種(zhǒng)類(lèi)是(shì)要根(gēn)據(jù)車輛行驶的(de)性(xìng)能(néng)需要、路(lù)況、車況的(de)不(bù)同(tóng)来(lái)選择。而(ér)其(qí)中(zhōng)过(guò)于(yú)粘的(de)機(jī)油(yóu)可(kě)能(néng)会(huì)很大(dà)程度(dù)的(de)加大(dà)油(yóu)耗的(de)上(shàng)升(shēng)。

7. 空(kōng)踩油(yóu)門(mén)

有(yǒu)些(xiē)司機(jī)在(zài)開(kāi)車前(qián)後(hòu)都喜歡空(kōng)轟幾(jǐ)腳(jiǎo)油(yóu)門(mén)，也(yě)有(yǒu)的(de)在(zài)人(rén)多(duō)的(de)时(shí)候喜歡踩着離合，大(dà)腳(jiǎo)轟油(yóu)，以(yǐ)此(cǐ)来(lái)提(tí)醒别人(rén)讓路(lù)，當然也(yě)有(yǒu)的(de)人(rén)僅僅是(shì)覺得很酷。殊不(bù)知，这(zhè)種(zhǒng)行为(wèi)是(shì)很費油(yóu)的(de)，通(tòng)常空(kōng)踩油(yóu)門(mén)一(yī)次(cì)耗油(yóu)在(zài)6毫(háo)升(shēng)左(zuǒ)右。

8.汽車車況

除了(le)上(shàng)述的(de)幾(jǐ)个(gè)原因(yīn)以(yǐ)外(wài)，跟汽車油(yóu)耗息息相關(guān)就(jiù)是(shì)車輛的(de)車況;如(rú)車身(shēn)的(de)變(biàn)化，以(yǐ)及(jí)发動(dòng)機(jī)的(de)狀況都会(huì)直(zhí)接影響汽車的(de)油(yóu)耗。因(yīn)此(cǐ)，車主一(yī)定(dìng)要定(dìng)期保養爱(ài)車。