摘要：

今年(nián)以(yǐ)来(lái)很多(duō)客戶反(fǎn)映4S店(diàn)賣(mài)了(le)車遲遲給(gěi)不(bù)了(le)合格證，其(qí)實(shí)4S店(diàn)老(lǎo)闆自(zì)己也(yě)在(zài)糾結自(zì)己明(míng)明(míng)是(shì)带(dài)錢(qián)来(lái)做的(de)4S店(diàn)啊，自(zì)己的(de)錢(qián)去(qù)哪了(le)呢？下(xià)面(miàn)我(wǒ)们(men)就(jiù)給(gěi)大(dà)家(jiā)分(fēn)析一(yī)下(xià)：

1、依法(fǎ)納稅

無論是(shì)國(guó)稅還(huán)是(shì)地(dì)稅，4S店(diàn)都是(shì)逃不(bù)掉的(de)，稅務(wù)局(jú)一(yī)般会(huì)規定(dìng)一(yī)个(gè)最(zuì)低(dī)繳稅比例，是(shì)按照營業額走(zǒu)的(de)，其(qí)實(shí)不(bù)像普通(tòng)来(lái)百(bǎi)姓想(xiǎng)的(de)偷稅漏稅那(nà)麼(me)嚴重(zhòng)，稅務(wù)稽查不(bù)是(shì)吃素的(de)。

2、人(rén)員工資

4S店(diàn)屬于(yú)服(fú)務(wù)行業，吸納了(le)很多(duō)的(de)就(jiù)業，也(yě)造成(chéng)了(le)4S店(diàn)在(zài)人(rén)員工資上(shàng)費用(yòng)較高(gāo)，很多(duō)4S店(diàn)的(de)第(dì)一(yī)大(dà)費用(yòng)支出(chū)就(jiù)是(shì)人(rén)員工資。

3、賣(mài)車亏錢(qián)

曾經(jīng)見(jiàn)过(guò)一(yī)个(gè)報道(dào)说(shuō)是(shì)某个(gè)大(dà)型4S店(diàn)集团的(de)老(lǎo)總(zǒng)说(shuō)：拿1000万(wàn)進(jìn)車，轉(zhuǎn)一(yī)圈就(jiù)剩下(xià)900万(wàn)。这(zhè)並(bìng)不(bù)夸张(zhāng)，目前(qián)價格倒挂在(zài)汽車行業比較普遍(biàn)，一(yī)方(fāng)面(miàn)由(yóu)于(yú)今年(nián)汽車行業整體(tǐ)不(bù)景气(qì)，汽車市(shì)场(chǎng)競争非(fēi)常激烈，很多(duō)車型大(dà)幅度(dù)降價；另(lìng)一(yī)方(fāng)面(miàn)還(huán)有(yǒu)經(jīng)銷商的(de)被(bèi)迫讓利，衆所(suǒ)周知汽車經(jīng)銷商都是(shì)拿银(yín)行貸款在(zài)周轉(zhuǎn)，而(ér)银(yín)行貸款往往都是(shì)6个(gè)月(yuè)左(zuǒ)右就(jiù)到(dào)期，如(rú)果(guǒ)趕上(shàng)銷量(liàng)下(xià)滑，4S店(diàn)就(jiù)必須不(bù)惜代(dài)價把(bǎ)車賣(mài)掉還(huán)貸款，这(zhè)也(yě)加大(dà)了(le)4S店(diàn)的(de)亏損。同(tóng)时(shí)这(zhè)家(jiā)甩貨的(de)經(jīng)銷商将会(huì)对(duì)周邊(biān)汽車市(shì)场(chǎng)價格带(dài)来(lái)影響，進(jìn)而(ér)带(dài)動(dòng)該品牌(pái)甚至競品降價。一(yī)个(gè)4S店(diàn)甩貨，周邊(biān)4S店(diàn)都跟着倒霉。

4、前(qián)期投入(rù)巨大(dà)

目前(qián)一(yī)个(gè)4S店(diàn)的(de)建設成(chéng)本(běn)包(bāo)括店(diàn)面(miàn)、設備、工具、辦(bàn)公(gōng)家(jiā)具等投入(rù)少(shǎo)則幾(jǐ)百(bǎi)万(wàn)，多(duō)則幾(jǐ)千(qiān)万(wàn)。这(zhè)是(shì)一(yī)次(cì)性(xìng)投入(rù)，不(bù)管(guǎn)用(yòng)幾(jǐ)年(nián)分(fēn)攤，都会(huì)給(gěi)4S店(diàn)带(dài)来(lái)沉重(zhòng)的(de)折旧費用(yòng)，这(zhè)也(yě)加大(dà)了(le)4S店(diàn)的(de)亏損。

5、售後(hòu)利潤下(xià)滑

目前(qián)汽車售後(hòu)行業迎来(lái)了(le)新(xīn)的(de)对(duì)手，互联网(wǎng)企業虎视眈眈，所(suǒ)謂的(de)互联网(wǎng)核心(xīn)就(jiù)是(shì)先(xiān)烧投資人(rén)的(de)錢(qián)，憑借(jiè)低(dī)價殺入(rù)市(shì)场(chǎng)占領客戶群(qún)，然後(hòu)在(zài)尋找(zhǎo)盈利方(fāng)式，互联网(wǎng)就(jiù)意(yì)味着低(dī)價，雖(suī)不(bù)至于(yú)取(qǔ)代(dài)4S店(diàn)的(de)地(dì)位(wèi)，但攪乱了(le)市(shì)场(chǎng)，带(dài)来(lái)的(de)影響不(bù)可(kě)小觑，加大(dà)了(le)4S店(diàn)售後(hòu)客戶的(de)流失，在(zài)激烈的(de)市(shì)场(chǎng)競争中(zhōng)4S店(diàn)将会(huì)被(bèi)迫降價應(yìng)对(duì)，進(jìn)而(ér)導致(zhì)利潤進(jìn)一(yī)步下(xià)滑。

6、银(yín)行利息

汽車經(jīng)銷商都是(shì)通(tòng)过(guò)银(yín)行貸款進(jìn)行現(xiàn)金(jīn)流周轉(zhuǎn)的(de)，因(yīn)此(cǐ)银(yín)行貸款的(de)利息也(yě)是(shì)一(yī)个(gè)比較大(dà)的(de)費用(yòng)成(chéng)本(běn)，又趕上(shàng)大(dà)部(bù)分(fēn)車企都有(yǒu)壓庫的(de)行为(wèi)，汽車經(jīng)銷商普遍(biàn)有(yǒu)三(sān)到(dào)五(wǔ)个(gè)月(yuè)的(de)庫存儲備，其(qí)實(shí)这(zhè)是(shì)没有(yǒu)必要的(de)，但車企信奉“高(gāo)庫存高(gāo)銷量(liàng)”，他(tā)们(men)认为(wèi)車賣(mài)給(gěi)4S店(diàn)就(jiù)等于(yú)賣(mài)給(gěi)市(shì)场(chǎng)了(le)，很多(duō)4S店(diàn)就(jiù)是(shì)被(bèi)高(gāo)庫存壓死的(de)，因(yīn)为(wèi)高(gāo)庫存会(huì)造成(chéng)經(jīng)銷商經(jīng)常为(wèi)了(le)還(huán)貸款甩貨，甩貨就(jiù)会(huì)亏損，讓自(zì)己陷入(rù)惡性(xìng)循环(huán)。

7、日(rì)常運營費用(yòng)

運營一(yī)个(gè)4S店(diàn)還(huán)包(bāo)括：招待費、市(shì)场(chǎng)推廣費、倉儲費、呆滞配件(jiàn)折旧費、试駕車折旧費、水(shuǐ)電(diàn)油(yóu)費、辦(bàn)公(gōng)用(yòng)品費、培訓費、差旅費等等還(huán)有(yǒu)數不(bù)清(qīng)的(de)各(gè)種(zhǒng)錢(qián)要花(huā)。

在(zài)今年(nián)的(de)銷售形勢下(xià)，4S店(diàn)新(xīn)車銷售面(miàn)臨着亏損，售後(hòu)面(miàn)臨着利潤下(xià)滑，售後(hòu)賺的(de)錢(qián)不(bù)足以(yǐ)包(bāo)住4S店(diàn)的(de)龐大(dà)費用(yòng)支出(chū)，導致(zhì)現(xiàn)金(jīn)流不(bù)停的(de)失血(xuè)，4S店(diàn)没辦(bàn)法(fǎ)，为(wèi)了(le)維持(chí)運營，只(zhī)能(néng)借(jiè)新(xīn)賬還(huán)旧賬，拆東(dōng)牆(qiáng)補西(xī)牆(qiáng)，这(zhè)也(yě)就(jiù)是(shì)为(wèi)什(shén)麼(me)会(huì)出(chū)現(xiàn)合格證兌現(xiàn)困難的(de)原因(yīn)所(suǒ)在(zài)了(le)。