摘要：

汽車作(zuò)为(wèi)人(rén)们(men)的(de)日(rì)常交通(tòng)工具,經(jīng)受風(fēng)吹日(rì)曬在(zài)所(suǒ)難免。于(yú)是(shì),汽車表(biǎo)面(miàn)常常会(huì)出(chū)現(xiàn)漆面(miàn)氧化、龜裂、劃(huà)痕等“皮(pí)膚病”症狀,困擾着衆多(duō)車主。

一(yī)、漆面(miàn)氧化

病症:汽車在(zài)太陽紫外(wài)線(xiàn)的(de)照射下(xià),时(shí)間(jiān)长了(le)車漆氧化,漆面(miàn)的(de)亮(liàng)度(dù)大(dà)大(dà)降低(dī)。于(yú)是(shì),漆面(miàn)会(huì)慢(màn)慢(màn)发白(bái),形成(chéng)氧化层(céng),缩短(duǎn)車漆的(de)壽命。車漆发烏、发白(bái)、無光(guāng)澤現(xiàn)象(xiàng),給(gěi)人(rén)的(de)感(gǎn)覺是(shì)車變(biàn)旧了(le)。

預防:打蜡(là)是(shì)預防漆面(miàn)氧化的(de)最(zuì)好(hǎo)辦(bàn)法(fǎ)。因(yīn)为(wèi)蜡(là)起(qǐ)到(dào)了(le)密封(fēng)的(de)作(zuò)用(yòng),在(zài)車漆表(biǎo)面(miàn)形成(chéng)保護膜,抑制外(wài)界有(yǒu)害成(chéng)分(fēn)对(duì)車漆的(de)氧化作(zuò)用(yòng)。

處(chù)理:漆面(miàn)氧化可(kě)以(yǐ)通(tòng)过(guò)研磨抛光(guāng)来(lái)處(chù)理。經(jīng)过(guò)研磨抛光(guāng),除去(qù)漆面(miàn)氧化层(céng),可(kě)以(yǐ)讓車輛重(zhòng)新(xīn)容光(guāng)煥发,色(sè)澤暫时(shí)又恢複到(dào)新(xīn)車时(shí)的(de)狀态。同(tóng)时(shí),也(yě)可(kě)進(jìn)行封(fēng)釉和(hé)鍍膜。封(fēng)釉可(kě)以(yǐ)增加車漆的(de)密封(fēng)度(dù),而(ér)且(qiě)抗高(gāo)温(wēn)耐紫外(wài)線(xiàn)。鍍膜是(shì)将車漆保護膜貼覆在(zài)車身(shēn)表(biǎo)面(miàn),起(qǐ)到(dào)隔絕保護車漆的(de)作(zuò)用(yòng)。

二(èr)、龜裂

病症:如(rú)果(guǒ)平时(shí)不(bù)对(duì)漆面(miàn)做一(yī)些(xiē)必要的(de)護理,金(jīn)屬漆可(kě)能(néng)産生(shēng)一(yī)種(zhǒng)非(fēi)常细(xì)微的(de)裂痕,它(tā)会(huì)不(bù)斷地(dì)滲透車漆,直(zhí)至“擊穿”整个(gè)色(sè)漆层(céng),这(zhè)種(zhǒng)現(xiàn)象(xiàng)叫“龜裂”,一(yī)般发生(shēng)在(zài)金(jīn)屬漆上(shàng)。龜裂的(de)初期肉(ròu)眼(yǎn)很難发現(xiàn),當肉(ròu)眼(yǎn)能(néng)覺察到(dào)时(shí)已經(jīng)比較嚴重(zhòng)。

預防:經(jīng)常打蜡(là)可(kě)减少(shǎo)龜裂産生(shēng)。

處(chù)理:只(zhī)能(néng)徹底去(qù)漆研磨至金(jīn)屬表(biǎo)面(miàn),再重(zhòng)新(xīn)塗裝(zhuāng)。

【汽車漆面(miàn)全(quán)能(néng)型修複專家(jiā)——K33快(kuài)蜡(là)】

K33采用(yòng)最(zuì)先(xiān)進(jìn)的(de)汽車去(qù)劃(huà)痕技術(shù)，可(kě)以(yǐ)迅速磨除1500#-2000#砂紙(zhǐ)痕，抛光(guāng)蜡(là)塵(chén)极(jí)少(shǎo)，同(tóng)时(shí)具有(yǒu)增豔功能(néng)。

功 能(néng)：快(kuài)速修複漆膜因(yīn)操作(zuò)失誤引起(qǐ)的(de)缺失。

除去(qù)經(jīng)1500#-2000#砂紙(zhǐ)的(de)打磨痕迹。

除去(qù)塵(chén)粒(lì)，流挂，过(guò)量(liàng)噴漆及(jí)橙皮(pí)紋等。

可(kě)以(yǐ)修複陳旧漆磨氧化表(biǎo)面(miàn)，回(huí)複漆膜高(gāo)度(dù)光(guāng)澤。