摘要(yào)：

汽車底盤的(de)保養往往被(bèi)人(rén)視作(zuò)可(kě)有(yǒu)可(kě)無，遠(yuǎn)沒(méi)有(yǒu)發(fà)動(dòng)機(jī)和(hé)車身(shēn)那(nà)麼(me)受人(rén)重視，其(qí)實(shí)汽車底盤是(shì)否保養得法(fǎ)，直(zhí)接關(guān)系(xì)到(dào)汽車的(de)安(ān)全(quán)性(xìng)、操控性(xìng)、舒适性(xìng)和(hé)經(jīng)濟性(xìng)等各(gè)種(zhǒng)關(guān)鍵的(de)性(xìng)能，丝(sī)毫(háo)不能掉以(yǐ)輕(qīng)心(xīn)。

及(jí)时(shí)檢查各(gè)重要(yào)總(zǒng)成(chéng)機(jī)油(yóu)情(qíng)況

这(zhè)里(lǐ)包(bāo)括變(biàn)速器、制動(dòng)系(xì)統動(dòng)力轉(zhuǎn)向(xiàng)系(xì)統等，一(yī)方(fāng)面(miàn)要(yào)嚴格按照说(shuō)明(míng)書(shū)上(shàng)的(de)时(shí)間(jiān)規定(dìng)，定(dìng)期(qī)到(dào)特(tè)約维修服(fú)務(wù)站去(qù)補充或(huò)更(gèng)換，另(lìng)一(yī)方(fāng)面(miàn)也(yě)要(yào)自(zì)己檢查觀察，一(yī)般可(kě) 以(yǐ)在(zài)汽車加油(yóu)时(shí)順便檢查一(yī)下，看(kàn)看(kàn)各(gè)个(gè)儲液罐(guàn)的(de)機(jī)油(yóu)是(shì)否在(zài)上(shàng)、下两(liǎng)个(gè)刻(kè)度(dù)線(xiàn)之間(jiān)，如果(guǒ)低(dī)于(yú)下線(xiàn)就(jiù)要(yào)及(jí)时(shí)補充，如果(guǒ)油(yóu)面(miàn)下降較快(kuài)，说(shuō)明(míng)系(xì)統有(yǒu)滲漏，需立刻(kè)檢 查出(chū)滲漏部(bù)位(wèi)，及(jí)时(shí)修複。

留意(yì)刹車片(piàn)和(hé)離合器片(piàn)的(de)磨損

刹車片(piàn)和(hé)離合器片(piàn)这(zhè)两(liǎng)種(zhǒng)摩擦片(piàn)都是(shì)消耗品，使用(yòng)一(yī)段(duàn)时(shí)間(jiān)後(hòu)就(jiù)会(huì)損耗，喪失原有(yǒu)功能。

如不及(jí)时(shí)更(gèng)換就(jiù)易釀成(chéng)車禍。一(yī)般車上(shàng)都有(yǒu)相應(yìng)的(de)警告指示燈(dēng)，会(huì)及(jí)时(shí)發(fà)出(chū)警告信(xìn)号，提(tí)醒車主(zhǔ)更(gèng)換。

現(xiàn)在(zài)多(duō)数汽車采用(yòng)用(yòng)胶(jiāo)粘的(de)方(fāng)法(fǎ)把(bǎ)摩擦片(piàn)聯接到(dào)鋼(gāng)背上(shàng)，一(yī)直(zhí)要(yào)到(dào)摩擦片(piàn)磨到(dào)最後(hòu)，金(jīn)屬和(hé)金(jīn)屬直(zhí)接接觸才会(huì)發(fà)出(chū)聲音(yīn)，这(zhè)时(shí)才更(gèng)換摩擦片(piàn)就(jiù)已晚(wǎn)了(le)。所以(yǐ)都裝(zhuāng)上(shàng)了(le)電(diàn)子信(xìn)号傳感(gǎn)器，大(dà)約在(zài)摩擦片(piàn)還(huán)剩下1.5毫(háo)米(mǐ)时(shí)，儀表(biǎo)板上(shàng)的(de)刹車指示燈(dēng)就(jiù)会(huì)亮起(qǐ)，这(zhè)就(jiù)提(tí)醒車主(zhǔ)要(yào)更(gèng)換摩擦片(piàn)了(le)。

四(sì)輪定(dìng)位(wèi)非常重要(yào)

粗(cū)看(kàn)，汽車上(shàng)的(de)四(sì)个(gè)車輪似乎端端正(zhèng)正(zhèng)地直(zhí)立在(zài)地面(miàn)上(shàng)，其(qí)實(shí)不然，如果(guǒ)用(yòng)儀器来(lái)测量(liàng)，就(jiù)会(huì)發(fà)現(xiàn)它(tā)们(men)在(zài)X、Y、Z三(sān)个(gè)平面(miàn)上(shàng)多(duō)偏轉(zhuǎn)了(le)一(yī)个(gè)角(jiǎo)度(dù)，只(zhī)是(shì)数值很 小，一(yī)般只(zhī)有(yǒu)0.5到(dào)2度(dù)，肉(ròu)眼(yǎn)根(gēn)本(běn)看(kàn)不出(chū)来(lái)。别小看(kàn)这(zhè)三(sān)个(gè)小小的(de)偏轉(zhuǎn)角(jiǎo)度(dù)，它(tā)決定(dìng)了(le)汽車的(de)轉(zhuǎn)向(xiàng)性(xìng)能。如果(guǒ)撞車了(le)，或(huò)是(shì)使用(yòng)时(shí)間(jiān)过(guò)长因(yīn)磨損而(ér)變(biàn)化了(le)，操控 性(xìng)就(jiù)会(huì)大(dà)大(dà)地降低(dī)。所以(yǐ)在(zài)操縱方(fāng)向(xiàng)盤时(shí)如果(guǒ)感(gǎn)到(dào)有(yǒu)异(yì)樣(yàng)，就(jiù)應(yìng)到(dào)正(zhèng)規的(de)汽修廠(chǎng)或(huò)專業的(de)四(sì)輪定(dìng)位(wèi)檢查站去(qù)檢查，並(bìng)作(zuò)相應(yìng)的(de)調整。花(huā)費不多(duō)，卻确保了(le)安(ān)全(quán)駕駛。

底盤保養輪胎是(shì)關(guān)鍵

首先(xiān)要(yào)注意(yì)輪胎的(de)气(qì)壓，充气(qì)壓力过(guò)高(gāo)，輪胎容易爆裂;而(ér)壓力太低(dī)，汽車阻力增加，油(yóu)耗相應(yìng)增加。還(huán)要(yào)勤檢查輪胎胎面(miàn)花(huā)紋上(shàng)有(yǒu)沒(méi)有(yǒu)尖銳的(de)釘子、石(dàn)头(tóu)和(hé)碎玻 璃等，以(yǐ)免刺傷輪胎。輪胎面(miàn)上(shàng)的(de)花(huā)紋磨損到(dào)一(yī)定(dìng)的(de)程度(dù)，就(jiù)需要(yào)及(jí)时(shí)更(gèng)換輪胎。通(tòng)常當花(huā)紋磨損到(dào)只(zhī)剩下1.5到(dào)2毫(háo)米(mǐ)时(shí)，会(huì)發(fà)現(xiàn)輪胎上(shàng)有(yǒu)一(yī)个(gè)特(tè)定(dìng)的(de)标(biāo)记出(chū) 現(xiàn)，不同(tóng)牌(pái)号的(de)輪胎标(biāo)志不一(yī)樣(yàng)，但在(zài)说(shuō)明(míng)書(shū)上(shàng)都有(yǒu)说(shuō)明(míng)。这(zhè)时(shí)就(jiù)要(yào)更(gèng)換輪胎了(le)。