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汽車漏油(yóu)問(wèn)題(tí)大(dà) 爱(ài)車防漏有(yǒu)門(mén)道(dào)
2015/3/10次(cì)浏覽作(zuò)者(zhě)：
摘要：
在(zài)汽車使用(yòng)的(de)过(guò)程中(zhōng)，常常会(huì)出(chū)現(xiàn)各(gè)種(zhǒng)故障，这(zhè)些(xiē)故障将直(zhí)接影響到(dào)汽車的(de)技術(shù)性(xìng)能(néng)。特(tè)别像漏油(yóu)这(zhè)樣(yàng)，它(tā)将導致(zhì)潤滑油(yóu)、燃油(yóu)的(de)浪費，消耗動(dòng)力，影響車容車貌，造成(chéng)环(huán)境污染。由(yóu)于(yú)漏油(yóu)、機(jī)器內(nèi)部(bù)潤滑油(yóu)减少(shǎo)，導致(zhì)機(jī)件(jiàn)潤滑不(bù)足、冷(lěng)卻不(bù)良，会(huì)引起(qǐ)機(jī)件(jiàn)早(zǎo)期損壞，甚至留下(xià)事(shì)故隐患。現(xiàn)在(zài)汽車養護專家(jiā)就(jiù)为(wèi)給(gěi)为(wèi)車主談談漏油(yóu)的(de)預防措施。
一(yī)、常見(jiàn)車輛漏油(yóu)的(de)主要原因(yīn)
1.紧固螺母擰力不(bù)均、滑丝(sī)斷扣或(huò)松曠脫落(là)等導致(zhì)工作(zuò)失效；
2.裝(zhuāng)配高(gāo)速不(bù)當，配合表(biǎo)面(miàn)不(bù)清(qīng)潔，襯垫(diàn)破損、位(wèi)移或(huò)未按操作(zuò)規程規范進(jìn)行安(ān)裝(zhuāng)；
3.産品質(zhì)量(liàng)、材質(zhì)或(huò)工藝不(bù)佳;結構設計(jì)存在(zài)問(wèn)題(tí)；
4.零(líng)部(bù)件(jiàn)接合表(biǎo)面(miàn)撓曲(qū)變(biàn)形、壳體(tǐ)破損，使潤滑油(yóu)滲出(chū)；
5.潤滑油(yóu)添加过(guò)多(duō)、油(yóu)面(miàn)过(guò)高(gāo)或(huò)加錯油(yóu)品；
6.密封(fēng)材料长期使用(yòng)後(hòu)磨損过(guò)限，老(lǎo)化變(biàn)質(zhì)、變(biàn)形失效；
7.通(tòng)气(qì)塞、單向(xiàng)閥堵塞後(hòu)，由(yóu)于(yú)箱(xiāng)壳內(nèi)外(wài)气(qì)壓差的(de)作(zuò)用(yòng)，往往会(huì)引起(qǐ)密封(fēng)薄弱(ruò)處(chù)漏油(yóu)。
二(èr)、預防車輛漏油(yóu)措施
1.避免單向(xiàng)閥、通(tòng)气(qì)閥堵死。由(yóu)此(cǐ)引起(qǐ)箱(xiāng)壳內(nèi)温(wēn)度(dù)升(shēng)高(gāo)，油(yóu)气(qì)充滿整个(gè)空(kōng)間(jiān)、排放(fàng)不(bù)出(chū)去(qù)，使箱(xiāng)壳內(nèi)壓力升(shēng)高(gāo)潤滑油(yóu)消耗增加和(hé)更(gèng)换周期缩短(duǎn)。发動(dòng)機(jī)通(tòng)气(qì)系(xì)統堵塞後(hòu)，增加了(le)活塞的(de)運動(dòng)阻力，使油(yóu)耗增加。由(yóu)于(yú)箱(xiāng)壳內(nèi)外(wài)气(qì)壓差的(de)作(zuò)用(yòng)，往往会(huì)引起(qǐ)密封(fēng)薄弱(ruò)處(chù)漏油(yóu)。因(yīn)此(cǐ)需对(duì)車輛進(jìn)行定(dìng)期檢查、疏通(tòng)、清(qīng)洗；
2.避免輪毂甩油(yóu)。輪毂轴承及(jí)腔內(nèi)潤滑油(yóu)脂过(guò)多(duō)，或(huò)其(qí)油(yóu)封(fēng)裝(zhuāng)配不(bù)妥，質(zhì)量(liàng)不(bù)良及(jí)老(lǎo)化失效;制動(dòng)頻繁引起(qǐ)的(de)輪毂温(wēn)度(dù)过(guò)高(gāo);車轴螺母松動(dòng)等都会(huì)引起(qǐ)輪毂甩油(yóu)。因(yīn)此(cǐ)要用(yòng)“空(kōng)腔潤滑法(fǎ)”，疏通(tòng)通(tòng)气(qì)孔；
3.及(jí)时(shí)更(gèng)换失效油(yóu)封(fēng)。車上(shàng)很多(duō)動(dòng)置部(bù)位(wèi)会(huì)因(yīn)安(ān)裝(zhuāng)不(bù)妥，轴頸与油(yóu)封(fēng)刃口(kǒu)不(bù)同(tóng)心(xīn)，偏擺而(ér)甩油(yóu)。有(yǒu)些(xiē)油(yóu)封(fēng)使用(yòng)过(guò)久会(huì)因(yīn)橡胶(jiāo)老(lǎo)化而(ér)失去(qù)彈性(xìng)。发現(xiàn)滲漏應(yìng)及(jí)时(shí)更(gèng)新(xīn)；
4.重(zhòng)视襯垫(diàn)作(zuò)用(yòng)。汽車静(jìng)置部(bù)位(wèi)零(líng)部(bù)件(jiàn)之(zhī)間(jiān)的(de)襯垫(diàn)起(qǐ)着防漏密封(fēng)作(zuò)用(yòng)。若在(zài)材料、制作(zuò)質(zhì)量(liàng)及(jí)安(ān)裝(zhuāng)上(shàng)不(bù)符合技術(shù)規范，就(jiù)起(qǐ)不(bù)到(dào)密封(fēng)防漏作(zuò)用(yòng)，甚至发生(shēng)事(shì)故。如(rú)油(yóu)底壳或(huò)气(qì)門(mén)罩(zhào)蓋，由(yóu)于(yú)接觸面(miàn)積大(dà)而(ér)不(bù)易壓實(shí)，由(yóu)此(cǐ)造成(chéng)漏油(yóu)；
5.妥善解(jiě)決各(gè)類(lèi)油(yóu)管(guǎn)接头(tóu)密封(fēng)。車用(yòng)联管(guǎn)螺母經(jīng)常拆裝(zhuāng)，容易滑丝(sī)斷扣而(ér)松脫，会(huì)引起(qǐ)滲油(yóu)。更(gèng)换联管(guǎn)螺母，用(yòng)研磨法(fǎ)解(jiě)決其(qí)錐面(miàn)密封(fēng)，使螺母壓紧而(ér)解(jiě)決密封(fēng)；
6.車上(shàng)各(gè)類(lèi)紧固螺母都需按規定(dìng)的(de)扭矩擰紧。过(guò)松壓不(bù)紧襯垫(diàn)会(huì)滲漏;过(guò)紧又会(huì)使螺孔周围金(jīn)屬凸起(qǐ)或(huò)将丝(sī)扣努而(ér)引起(qǐ)漏油(yóu)。另(lìng)外(wài)，油(yóu)底壳放(fàng)油(yóu)螺塞若未擰紧或(huò)回(huí)松脫落(là)，容易造成(chéng)機(jī)油(yóu)流失，繼而(ér)发生(shēng)“烧瓦(wǎ)抱轴”的(de)機(jī)損事(shì)故。
