摘要(yào)：

      对(duì)于(yú)每一(yī)車主(zhǔ)来(lái)说(shuō)，自(zì)從拥有(yǒu)汽車的(de)那(nà)一(yī)刻(kè)開(kāi)始(shǐ)，有(yǒu)一(yī)樣(yàng)東(dōng)西(xī)就(jiù)已經(jīng)和(hé)自(zì)己形影不離了(le)，是(shì)什(shén)麼(me)？答(dá)案(àn)當然就(jiù)是(shì)汽油(yóu)，或(huò)者(zhě)嚴謹一(yī)点说(shuō)是(shì)“燃料”。说(shuō)到(dào)这(zhè)可(kě)能很多(duō)朋友要(yào)笑话我(wǒ)，汽車要(yào)動(dòng)起(qǐ)来(lái)當然需要(yào)汽油(yóu)，这(zhè)个(gè)還(huán)有(yǒu)什(shén)麼(me)可(kě)質(zhì)疑的(de)吗？沒(méi)錯！汽油(yóu)对(duì)于(yú)我(wǒ)们(men)来(lái)说(shuō)是(shì)再普通(tòng)不过(guò)的(de)東(dōng)西(xī)了(le)，但是(shì)您真(zhēn)正(zhèng)了(le)解(jiě)汽油(yóu)吗？或(huò)者(zhě)我(wǒ)们(men)再深入(rù)一(yī)步，您真(zhēn)正(zhèng)了(le)解(jiě)您的(de)爱(ài)車應(yìng)該加什(shén)麼(me)樣(yàng)的(de)油(yóu)吗？如果(guǒ)您還(huán)不是(shì)非常了(le)解(jiě)，希望我(wǒ)们(men)今天(tiān)这(zhè)篇(piān)文(wén)章可(kě)以(yǐ)对(duì)您些(xiē)幫助。

不同(tóng)标(biāo)号汽油(yóu)之間(jiān)有(yǒu)何异(yì)同(tóng)？
 

      我(wǒ)们(men)都知道(dào)汽油(yóu)分(fēn)为(wèi)各(gè)種(zhǒng)不同(tóng)的(de)标(biāo)号，我(wǒ)们(men)常見(jiàn)的(de)有(yǒu)90#、93#、97#、98#等等，有(yǒu)个(gè)别地區(qū)還(huán)提(tí)供100#汽油(yóu)，那(nà)麼(me)这(zhè)些(xiē)不同(tóng)的(de)标(biāo)号是(shì)什(shén)麼(me)意(yì)思(sī)？其(qí)實(shí)它(tā)们(men)所代(dài)表(biǎo)的(de)就(jiù)是(shì)不同(tóng)的(de)辛烷值，标(biāo)号越高(gāo)辛烷值越高(gāo)，表(biǎo)示汽油(yóu)的(de)抗爆性(xìng)也(yě)就(jiù)越好(hǎo)。那(nà)麼(me)这(zhè)里(lǐ)我(wǒ)们(men)就(jiù)引伸出(chū)一(yī)个(gè)名(míng)词：辛烷值

什(shén)麼(me)是(shì)辛烷值？

      辛烷值就(jiù)是(shì)代(dài)表(biǎo)汽油(yóu)抗爆震燃燒能力的(de)一(yī)个(gè)数值，越高(gāo)抗爆性(xìng)越好(hǎo)，那(nà)麼(me)这(zhè)个(gè)值是(shì)怎麼(me)来(lái)的(de)？

      簡單来(lái)说(shuō)就(jiù)是(shì)将實(shí)際的(de)汽油(yóu)與(yǔ)一(yī)種(zhǒng)人(rén)工混合而(ér)成(chéng)的(de)标(biāo)準燃料相比較得出(chū)的(de)数值，标(biāo)準燃料有(yǒu)两(liǎng)種(zhǒng)組成(chéng)部(bù)分(fēn)，一(yī)个(gè)是(shì)抗爆性(xìng)非常好(hǎo)的(de)异(yì)辛烷，一(yī)个(gè)是(shì)抗爆性(xìng)很差的(de)正(zhèng)庚烷，把(bǎ)异(yì)辛烷的(de)数值设定(dìng)为(wèi)100，而(ér)正(zhèng)庚烷的(de)数值设定(dìng)为(wèi)0，通(tòng)过(guò)實(shí)验(yàn)調节(jié)标(biāo)準汽油(yóu)两(liǎng)種(zhǒng)混合物(wù)的(de)比例，达(dá)到(dào)和(hé)實(shí)際汽油(yóu)相同(tóng)的(de)抗爆性(xìng)，而(ér)这(zhè)个(gè)比例就(jiù)是(shì)我(wǒ)们(men)所说(shuō)的(de)辛烷值了(le)。舉个(gè)例子，比如我(wǒ)们(men)常用(yòng)的(de)93#汽油(yóu)的(de)辛烷值为(wèi)93，它(tā)就(jiù)代(dài)表(biǎo)與(yǔ)含异(yì)辛烷93%、正(zhèng)庚烷7%的(de)标(biāo)準汽油(yóu)具有(yǒu)相同(tóng)的(de)抗爆性(xìng)，以(yǐ)此(cǐ)類(lèi)推97#汽油(yóu)就(jiù)是(shì)和(hé)含异(yì)辛烷97#的(de)标(biāo)準汽油(yóu)抗爆性(xìng)相同(tóng)。

      通(tòng)过(guò)上(shàng)面(miàn)的(de)解(jiě)釋我(wǒ)们(men)可(kě)以(yǐ)看(kàn)到(dào)不同(tóng)标(biāo)号的(de)汽油(yóu)之間(jiān)的(de)差别只(zhī)是(shì)辛烷值的(de)不同(tóng)，而(ér)这(zhè)里(lǐ)我(wǒ)也(yě)需要(yào)糾正(zhèng)一(yī)个(gè)錯誤的(de)概念，就(jiù)是(shì)日(rì)常很多(duō)朋友所说(shuō)的(de)高(gāo)标(biāo)号的(de)汽油(yóu)更(gèng)干(gàn)淨、更(gèng)清(qīng)潔的(de)说(shuō)法(fǎ)完全(quán)是(shì)錯誤的(de)！切(qiè)忌，汽油(yóu)标(biāo)号僅代(dài)表(biǎo)辛烷值，不代(dài)表(biǎo)汽油(yóu)的(de)清(qīng)潔度(dù)！

您的(de)爱(ài)車該如何選擇油(yóu)品？

      現(xiàn)在(zài)我(wǒ)们(men)知道(dào)了(le)不同(tóng)标(biāo)号汽油(yóu)之間(jiān)的(de)差别，那(nà)麼(me)和(hé)我(wǒ)们(men)切(qiè)身(shēn)相關(guān)的(de)問(wèn)题就(jiù)是(shì)我(wǒ)的(de)車應(yìng)該加多(duō)少(shǎo)号的(de)汽油(yóu)呢？

      關(guān)于(yú)这(zhè)个(gè)問(wèn)题則涉及(jí)到(dào)了(le)發(fà)動(dòng)機(jī)一(yī)个(gè)至關(guān)重要(yào)的(de)參数，那(nà)就(jiù)是(shì)“壓縮比”，可(kě)能大(dà)多(duō)数朋友更(gèng)關(guān)心(xīn)的(de)是(shì)發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)扭矩、功率等等……其(qí)實(shí)是(shì)这(zhè)个(gè)參数決定(dìng)了(le)您的(de)車應(yìng)該加什(shén)麼(me)樣(yàng)的(de)汽油(yóu)。

什(shén)麼(me)是(shì)壓縮比？

      壓縮比就(jiù)是(shì)汽缸壓縮前(qián)的(de)體(tǐ)積與(yǔ)壓縮之後(hòu)的(de)油(yóu)气(qì)混合气(qì)體(tǐ)體(tǐ)積的(de)一(yī)个(gè)比值，详细(xì)一(yī)点说(shuō)就(jiù)是(shì)汽缸內(nèi)活塞處(chù)在(zài)下止点时(shí)汽缸的(de)最大(dà)容積與(yǔ)活塞處(chù)于(yú)上(shàng)止点时(shí)汽缸容積的(de)比值。  

      我(wǒ)们(men)知道(dào)目前(qián)發(fà)動(dòng)機(jī)都是(shì)四(sì)沖程的(de)形式，分(fēn)为(wèi)進(jìn)气(qì)、壓縮、做工、排气(qì)四(sì)个(gè)步驟，其(qí)中(zhōng)進(jìn)气(qì)和(hé)做工是(shì)活塞處(chù)于(yú)下止点的(de)位(wèi)置，而(ér)壓縮和(hé)排气(qì)是(shì)活塞處(chù)于(yú)上(shàng)止点的(de)位(wèi)置。我(wǒ)们(men)舉例说(shuō)明(míng)，例如活塞處(chù)于(yú)下止点时(shí)汽缸容積为(wèi)10，而(ér)活塞處(chù)于(yú)上(shàng)止点时(shí)被(bèi)壓縮混合物(wù)的(de)體(tǐ)積为(wèi)1，那(nà)麼(me)發(fà)動(dòng)機(jī)壓縮比就(jiù)是(shì)10。

      如果(guǒ)發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)壓縮比越大(dà)，則意(yì)味着油(yóu)气(qì)混合物(wù)被(bèi)壓縮的(de)壓力越大(dà)，温(wēn)度(dù)也(yě)相对(duì)越高(gāo)，混合物(wù)當中(zhōng)的(de)汽油(yóu)則汽化的(de)更(gèng)加完全(quán)，更(gèng)易于(yú)燃燒，當完全(quán)壓縮之後(hòu)火(huǒ)花(huā)塞点火(huǒ)的(de)刹那(nà)能夠极(jí)短(duǎn)的(de)时(shí)間(jiān)內(nèi)釋放(fàng)出(chū)更(gèng)多(duō)的(de)能量(liàng)，而(ér)这(zhè)些(xiē)燃燒産生(shēng)的(de)能量(liàng)則通(tòng)过(guò)活塞、曲(qū)軸等機(jī)構成(chéng)最終(zhōng)傳遞到(dào)車輪，成(chéng)为(wèi)車輛前(qián)進(jìn)的(de)動(dòng)力。而(ér)如果(guǒ)壓縮比較低(dī)的(de)發(fà)動(dòng)機(jī)，汽油(yóu)分(fēn)子汽化沒(méi)有(yǒu)那(nà)麼(me)完全(quán)，因(yīn)此(cǐ)火(huǒ)花(huā)塞点火(huǒ)之後(hòu)燃燒速度(dù)相对(duì)較慢(màn)，那(nà)麼(me)勢必一(yī)部(bù)分(fēn)能量(liàng)会(huì)轉(zhuǎn)化成(chéng)热(rè)能，造成(chéng)發(fà)動(dòng)機(jī)温(wēn)度(dù)上(shàng)升(shēng)，而(ér)並(bìng)非完全(quán)轉(zhuǎn)化为(wèi)車輛的(de)動(dòng)能，所以(yǐ)可(kě)以(yǐ)说(shuō)在(zài)汽缸體(tǐ)積相同(tóng)的(de)情(qíng)況下，壓縮比高(gāo)則意(yì)味着更(gèng)大(dà)的(de)動(dòng)力輸出(chū)。

壓縮比與(yǔ)汽油(yóu)的(de)關(guān)系(xì)

      好(hǎo)了(le)，上(shàng)面(miàn)我(wǒ)们(men)说(shuō)了(le)一(yī)大(dà)堆關(guān)于(yú)壓縮比的(de)問(wèn)题，那(nà)麼(me)它(tā)到(dào)底和(hé)汽油(yóu)有(yǒu)什(shén)麼(me)關(guān)系(xì)？这(zhè)点還(huán)要(yào)聯系(xì)到(dào)我(wǒ)们(men)文(wén)章最開(kāi)始(shǐ)提(tí)到(dào)的(de)一(yī)个(gè)問(wèn)题，就(jiù)是(shì)汽油(yóu)的(de)抗爆性(xìng)，也(yě)就(jiù)是(shì)汽油(yóu)抵抗爆燃的(de)能力，为(wèi)什(shén)麼(me)会(huì)産生(shēng)爆燃？因(yīn)为(wèi)油(yóu)气(qì)混合物(wù)注入(rù)汽缸之後(hòu)，活塞向(xiàng)上(shàng)運動(dòng)，油(yóu)气(qì)混合物(wù)被(bèi)壓縮，而(ér)當壓力升(shēng)高(gāo)时(shí)温(wēn)度(dù)也(yě)会(huì)急劇上(shàng)升(shēng)，这(zhè)是(shì)中(zhōng)學(xué)物(wù)理(lǐ)課上(shàng)的(de)一(yī)个(gè)基礎知識点，而(ér)如果(guǒ)此(cǐ)时(shí)汽油(yóu)的(de)抗爆性(xìng)达(dá)不到(dào)要(yào)求，則会(huì)在(zài)火(huǒ)花(huā)塞点火(huǒ)之前(qián)就(jiù)已經(jīng)開(kāi)始(shǐ)燃燒，從而(ér)形成(chéng)爆燃，也(yě)就(jiù)是(shì)我(wǒ)们(men)平时(shí)常说(shuō)的(de)“爆震”。

      那(nà)麼(me)爆燃对(duì)發(fà)動(dòng)機(jī)有(yǒu)什(shén)麼(me)影響？很明(míng)顯，壓縮过(guò)程中(zhōng)活塞是(shì)向(xiàng)上(shàng)止点運動(dòng)，有(yǒu)一(yī)个(gè)向(xiàng)上(shàng)的(de)力，而(ér)如果(guǒ)此(cǐ)时(shí)發(fà)生(shēng)爆燃則会(huì)産生(shēng)一(yī)个(gè)向(xiàng)下的(de)力，那(nà)麼(me)两(liǎng)个(gè)力相互作(zuò)用(yòng)在(zài)活塞上(shàng)，勢必会(huì)对(duì)活塞杆、气(qì)門(mén)、汽缸壁(bì)、曲(qū)軸等部(bù)件(jiàn)都会(huì)造成(chéng)損傷，对(duì)發(fà)動(dòng)機(jī)是(shì)非常不利的(de)。

      所以(yǐ)我(wǒ)们(men)说(shuō)選擇什(shén)麼(me)标(biāo)号的(de)汽油(yóu)是(shì)要(yào)根(gēn)據(jù)發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)壓縮比来(lái)決定(dìng)，壓縮比越高(gāo)也(yě)就(jiù)要(yào)選擇更(gèng)高(gāo)标(biāo)号的(de)汽油(yóu)，因(yīn)为(wèi)其(qí)抗爆性(xìng)更(gèng)好(hǎo)，可(kě)以(yǐ)承受更(gèng)高(gāo)的(de)汽缸壓力，可(kě)以(yǐ)避免發(fà)生(shēng)爆燃的(de)現(xiàn)象(xiàng)。

      那(nà)麼(me)多(duō)大(dà)的(de)壓縮比應(yìng)該選擇什(shén)麼(me)标(biāo)号的(de)汽油(yóu)呢？通(tòng)常来(lái)说(shuō)壓縮比在(zài)7.5～8.0之間(jiān)的(de)發(fà)動(dòng)機(jī)應(yìng)選用(yòng)90～93号汽油(yóu)；壓縮比在(zài)8.0～8.5之間(jiān)應(yìng)選用(yòng)90～93号汽油(yóu)；壓縮比在(zài)8.5～9.0之間(jiān)應(yìng)選93～95号汽油(yóu)；壓縮比在(zài)9.5～10.0之間(jiān)應(yìng)選用(yòng)95～97号汽油(yóu)，而(ér)这(zhè)些(xiē)相關(guān)数據(jù)在(zài)每輛車的(de)说(shuō)明(míng)書(shū)上(shàng)都会(huì)很清(qīng)楚的(de)注明(míng)，新車買(mǎi)到(dào)手(shǒu)里(lǐ)大(dà)家(jiā)一(yī)定(dìng)要(yào)仔细(xì)閱读(dú)说(shuō)明(míng)書(shū)。

加入(rù)不屬于(yú)自(zì)己标(biāo)号範围的(de)汽油(yóu)对(duì)車輛有(yǒu)何影響？

      这(zhè)里(lǐ)很多(duō)朋友可(kě)能都会(huì)遇到(dào)这(zhè)樣(yàng)的(de)問(wèn)题，就(jiù)是(shì)加入(rù)了(le)不屬于(yú)自(zì)己車輛發(fà)動(dòng)機(jī)标(biāo)号範围的(de)汽油(yóu)，比如低(dī)壓縮比加了(le)高(gāo)标(biāo)号汽油(yóu)，或(huò)者(zhě)说(shuō)高(gāo)壓縮比加入(rù)了(le)低(dī)标(biāo)号的(de)汽油(yóu)，那(nà)麼(me)这(zhè)会(huì)对(duì)車輛産生(shēng)什(shén)麼(me)影響？

低(dī)壓縮比加高(gāo)标(biāo)号汽油(yóu)

      我(wǒ)们(men)先(xiān)来(lái)讨論低(dī)壓縮比發(fà)動(dòng)機(jī)加入(rù)高(gāo)标(biāo)号汽油(yóu)的(de)問(wèn)题，首先(xiān)来(lái)说(shuō)这(zhè)種(zhǒng)情(qíng)況相对(duì)是(shì)比較少(shǎo)見(jiàn)的(de)，因(yīn)为(wèi)低(dī)壓縮比發(fà)動(dòng)機(jī)一(yī)般都是(shì)搭配在(zài)一(yī)些(xiē)低(dī)端的(de)入(rù)門(mén)級車型上(shàng)，而(ér)这(zhè)部(bù)分(fēn)用(yòng)戶講究的(de)是(shì)低(dī)成(chéng)本(běn)，所以(yǐ)不太可(kě)能去(qù)加更(gèng)昂貴的(de)高(gāo)标(biāo)号汽油(yóu)。

      那(nà)麼(me)如果(guǒ)是(shì)加入(rù)了(le)高(gāo)标(biāo)号汽油(yóu)，可(kě)以(yǐ)肯定(dìng)一(yī)点就(jiù)是(shì)發(fà)動(dòng)機(jī)不会(huì)發(fà)生(shēng)爆燃的(de)現(xiàn)象(xiàng)，因(yīn)为(wèi)更(gèng)低(dī)的(de)壓縮比遇到(dào)了(le)抗爆性(xìng)更(gèng)好(hǎo)的(de)汽油(yóu)，但这(zhè)並(bìng)不意(yì)味着沒(méi)有(yǒu)壞處(chù)，由(yóu)于(yú)汽缸壓力沒(méi)有(yǒu)达(dá)到(dào)一(yī)定(dìng)的(de)数值，高(gāo)标(biāo)号的(de)汽油(yóu)沒(méi)有(yǒu)被(bèi)充分(fēn)的(de)壓縮达(dá)到(dào)易燃点，因(yīn)此(cǐ)燃燒並(bìng)不充分(fēn)，所以(yǐ)並(bìng)不能充分(fēn)發(fà)揮發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)動(dòng)力，不但白(bái)白(bái)浪費了(le)燃油(yóu)，而(ér)且(qiě)還(huán)容易讓發(fà)動(dòng)機(jī)産生(shēng)積碳，有(yǒu)些(xiē)得不償失了(le)。

高(gāo)壓縮比加低(dī)标(biāo)号汽油(yóu)

      另(lìng)外(wài)一(yī)種(zhǒng)情(qíng)況那(nà)就(jiù)是(shì)高(gāo)壓縮比發(fà)動(dòng)機(jī)加入(rù)低(dī)标(biāo)号汽油(yóu)，可(kě)能大(dà)家(jiā)是(shì)出(chū)于(yú)用(yòng)車成(chéng)本(běn)上(shàng)的(de)考慮，但是(shì)带(dài)来(lái)的(de)影響顯而(ér)易見(jiàn)，低(dī)标(biāo)号汽油(yóu)抗爆性(xìng)达(dá)不到(dào)要(yào)求，爆燃是(shì)注定(dìng)会(huì)産生(shēng)的(de)结果(guǒ)，最後(hòu)造成(chéng)發(fà)動(dòng)機(jī)故障，同(tóng)樣(yàng)是(shì)丢了(le)西(xī)瓜撿芝麻(má)的(de)事(shì)情(qíng)，絕对(duì)不能做！

到(dào)底該加93#還(huán)是(shì)97#呢？

      这(zhè)里(lǐ)我(wǒ)们(men)還(huán)有(yǒu)一(yī)種(zhǒng)比較特(tè)殊的(de)情(qíng)況，而(ér)相信(xìn)这(zhè)種(zhǒng)情(qíng)況也(yě)是(shì)讓大(dà)多(duō)数用(yòng)戶所迷惑的(de)，那(nà)就(jiù)是(shì)一(yī)些(xiē)車型發(fà)動(dòng)機(jī)壓縮比明(míng)明(míng)都是(shì)在(zài)10左(zuǒ)右，标(biāo)準的(de)需要(yào)加97#汽油(yóu)，但是(shì)廠(chǎng)商提(tí)供的(de)数據(jù)卻是(shì)加93#及(jí)以(yǐ)上(shàng)标(biāo)号的(de)汽油(yóu)，这(zhè)又是(shì)为(wèi)什(shén)麼(me)呢？高(gāo)壓縮比加低(dī)标(biāo)号汽油(yóu)不是(shì)会(huì)对(duì)發(fà)動(dòng)機(jī)有(yǒu)損害吗？

      按照我(wǒ)们(men)之前(qián)所讨論的(de)原理(lǐ)来(lái)看(kàn)的(de)确是(shì)这(zhè)樣(yàng)的(de)，當然对(duì)于(yú)發(fà)動(dòng)機(jī)工程师(shī)来(lái)说(shuō)也(yě)比我(wǒ)们(men)要(yào)更(gèng)清(qīng)楚这(zhè)其(qí)中(zhōng)的(de)關(guān)系(xì)，而(ér)这(zhè)些(xiē)主(zhǔ)要(yào)是(shì)以(yǐ)合資車型为(wèi)主(zhǔ)，在(zài)國(guó)外(wài)它(tā)们(men)的(de)确是(shì)喝标(biāo)準的(de)97#汽油(yóu)，只(zhī)是(shì)引進(jìn)到(dào)國(guó)內(nèi)之後(hòu)都对(duì)發(fà)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了(le)一(yī)些(xiē)優化，以(yǐ)适應(yìng)國(guó)內(nèi)整體(tǐ)的(de)油(yóu)品狀況。

      在(zài)这(zhè)些(xiē)改進(jìn)當中(zhōng)一(yī)方(fāng)面(miàn)就(jiù)是(shì)發(fà)動(dòng)機(jī)点火(huǒ)提(tí)前(qián)角(jiǎo)的(de)調整，當低(dī)标(biāo)号的(de)汽油(yóu)注入(rù)汽缸壓縮産生(shēng)爆震之後(hòu)，ECU会(huì)根(gēn)據(jù)發(fà)動(dòng)機(jī)上(shàng)的(de)爆震傳感(gǎn)器偵测到(dào)的(de)爆震情(qíng)況，适當的(de)将点火(huǒ)时(shí)間(jiān)稍稍延後(hòu)一(yī)些(xiē)，来(lái)減小爆震的(de)現(xiàn)象(xiàng)；另(lìng)一(yī)方(fāng)面(miàn)ECU還(huán)会(huì)将噴油(yóu)的(de)濃度(dù)适當降低(dī)，而(ér)油(yóu)气(qì)混合物(wù)的(de)濃度(dù)低(dī)了(le)，在(zài)壓縮比不改變(biàn)的(de)情(qíng)況下，壓縮之後(hòu)的(de)气(qì)缸內(nèi)壓力会(huì)适當的(de)降低(dī)，混合物(wù)不容易被(bèi)壓燃，这(zhè)樣(yàng)也(yě)同(tóng)樣(yàng)可(kě)以(yǐ)在(zài)一(yī)定(dìng)程度(dù)上(shàng)抑制爆震的(de)産生(shēng)。當然我(wǒ)们(men)需要(yào)注意(yì)一(yī)点就(jiù)是(shì)这(zhè)些(xiē)措施並(bìng)不意(yì)味着消除了(le)爆震現(xiàn)象(xiàng)，而(ér)是(shì)在(zài)一(yī)定(dìng)程度(dù)将其(qí)減小，以(yǐ)达(dá)到(dào)發(fà)動(dòng)機(jī)所能承受的(de)範围之內(nèi)。

      看(kàn)完上(shàng)面(miàn)的(de)分(fēn)析，可(kě)能一(yī)些(xiē)朋友還(huán)会(huì)感(gǎn)覺不踏實(shí)，其(qí)實(shí)不用(yòng)担心(xīn)，既然廠(chǎng)商能夠允許在(zài)高(gāo)壓縮比的(de)情(qíng)況下加入(rù)低(dī)标(biāo)号的(de)汽油(yóu)，他(tā)们(men)一(yī)定(dìng)是(shì)經(jīng)过(guò)了(le)长期(qī)的(de)测試與(yǔ)實(shí)验(yàn)，保證車輛能夠安(ān)全(quán)稳定(dìng)的(de)運行，大(dà)家(jiā)也(yě)不必过(guò)分(fēn)担憂，當然如果(guǒ)您是(shì)个(gè)十(shí)分(fēn)爱(ài)惜車的(de)人(rén)，用(yòng)高(gāo)标(biāo)号汽油(yóu)也(yě)完全(quán)沒(méi)有(yǒu)問(wèn)题，只(zhī)是(shì)成(chéng)本(běn)上(shàng)升(shēng)而(ér)已。

      以(yǐ)上(shàng)就(jiù)是(shì)我(wǒ)对(duì)于(yú)汽油(yóu)的(de)一(yī)些(xiē)簡單的(de)分(fēn)析，希望可(kě)以(yǐ)給(gěi)大(dà)家(jiā)日(rì)常的(de)用(yòng)車带(dài)来(lái)一(yī)些(xiē)小小的(de)幫助。

燃油(yóu)系(xì)統保養

     汽車长期(qī)使用(yòng)，燃油(yóu)系(xì)統会(huì)變(biàn)髒甚至堵塞，在(zài)燃燒室(shì)、噴油(yóu)嘴、节(jié)流閥體(tǐ)等處(chù)産生(shēng)積碳和(hé)沉積，導致(zhì)發(fà)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、怠速不稳、抖動(dòng)、動(dòng)力下降、油(yóu)耗上(shàng)升(shēng)、尾(wěi)气(qì)超标(biāo)等問(wèn)题。

     在(zài)这(zhè)些(xiē)情(qíng)況下，可(kě)以(yǐ)使用(yòng)優道(dào)的(de)燃油(yóu)系(xì)統的(de)相關(guān)産品進(jìn)行对(duì)燃油(yóu)系(xì)統清(qīng)潔，讓爱(ài)車煥然一(yī)新！