車輛出(chū)現(xiàn)这(zhè)些(xiē)現(xiàn)象(xiàng)，代(dài)表(biǎo)發(fà)動(dòng)機(jī)開(kāi)始(shǐ)燒機(jī)油(yóu)了(le)！
摘要(yào)：
汽車燒機(jī)油(yóu)一(yī)直(zhí)是(shì)很讓人(rén)头(tóu)疼的(de)問(wèn)题。很多(duō)車主(zhǔ)在(zài)例行檢查或(huò)保養的(de)时(shí)候，發(fà)現(xiàn)機(jī)油(yóu)已經(jīng)有(yǒu)所缺失。想(xiǎng)想(xiǎng)平时(shí)也(yě)並(bìng)沒(méi)有(yǒu)任何滴(dī)漏現(xiàn)象(xiàng)，于(yú)是(shì)就(jiù)会(huì)懷疑發(fà)動(dòng)機(jī)是(shì)不是(shì)已經(jīng)開(kāi)始(shǐ)燒機(jī)油(yóu)了(le)。
還(huán)有(yǒu)一(yī)些(xiē)車主(zhǔ)，他(tā)们(men)往往会(huì)忽略發(fà)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油(yóu)的(de)後(hòu)果(guǒ)，認为(wèi)只(zhī)要(yào)經(jīng)常檢查機(jī)油(yóu)的(de)剩餘量(liàng)，及(jí)时(shí)補充，就(jiù)能夠避免車輛受到(dào)損害。 这(zhè)樣(yàng)看(kàn)似好(hǎo)像沒(méi)毛(máo)病，實(shí)際上(shàng)存在(zài)着相當大(dà)的(de)誤區(qū)。經(jīng)常補充機(jī)油(yóu)，的(de)确能夠保證發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)潤滑效果(guǒ)，但燒機(jī)油(yóu)的(de)嚴重性(xìng)不会(huì)因(yīn)此(cǐ)而(ér)減輕(qīng)。 一(yī)旦機(jī)油(yóu)進(jìn)入(rù)了(le)燃燒室(shì)，與(yǔ)气(qì)體(tǐ)混合並(bìng)參與(yǔ)了(le)燃燒，不僅会(huì)導致(zhì)積碳增多(duō)、車輛怠速不稳、加速無力、油(yóu)耗上(shàng)升(shēng)、尾(wěi)气(qì)排放(fàng)超标(biāo)，還(huán)会(huì)使得氧傳感(gǎn)器过(guò)早(zǎo)損壞，嚴重时(shí)甚至会(huì)造成(chéng)引擎報废。 由(yóu)此(cǐ)可(kě)見(jiàn)，找(zhǎo)到(dào)車輛燒機(jī)油(yóu)的(de)原因(yīn)並(bìng)且(qiě)及(jí)时(shí)解(jiě)決，值得被(bèi)所有(yǒu)車主(zhǔ)重視。可(kě)能還(huán)有(yǒu)很多(duō)人(rén)不知道(dào)如何判斷車輛是(shì)否燒機(jī)油(yóu)，这(zhè)正(zhèng)是(shì)我(wǒ)们(men)今天(tiān)所要(yào)探讨的(de)問(wèn)题。
當你發(fà)現(xiàn)以(yǐ)下这(zhè)些(xiē)現(xiàn)象(xiàng)，就(jiù)表(biǎo)示車輛很有(yǒu)可(kě)能已經(jīng)在(zài)燒機(jī)油(yóu)了(le)，你需要(yào)多(duō)加注意(yì)。
第一(yī)个(gè)，就(jiù)是(shì)排气(qì)管(guǎn)冒藍(lán)煙的(de)問(wèn)题，但在(zài)这(zhè)里(lǐ)有(yǒu)两(liǎng)種(zhǒng)情(qíng)況我(wǒ)们(men)要(yào)區(qū)分(fēn)開(kāi)来(lái)，先(xiān)講講發(fà)動(dòng)機(jī)在(zài)啟動(dòng)时(shí)排气(qì)管(guǎn)冒藍(lán)煙。
車輛在(zài)放(fàng)置一(yī)晚(wǎn)过(guò)後(hòu)，第二(èr)天(tiān)初次(cì)着車，如果(guǒ)車尾(wěi)排气(qì)管(guǎn)冒出(chū)藍(lán)色(sè)煙霧(wù)，过(guò)一(yī)段(duàn)时(shí)間(jiān)藍(lán)色(sè)煙霧(wù)消失，这(zhè)表(biǎo)示气(qì)缸內(nèi)的(de)機(jī)油(yóu)進(jìn)入(rù)燃燒室(shì)參與(yǔ)燃燒。
發(fà)動(dòng)機(jī)长时(shí)間(jiān)不運轉(zhuǎn)，機(jī)油(yóu)在(zài)重力作(zuò)用(yòng)下通(tòng)过(guò)气(qì)門(mén)油(yóu)封(fēng)的(de)間(jiān)隙流入(rù)了(le)气(qì)缸。當你再次(cì)啟動(dòng)發(fà)動(dòng)機(jī)时(shí)，气(qì)缸內(nèi)的(de)機(jī)油(yóu)就(jiù)会(huì)在(zài)高(gāo)温(wēn)和(hé)高(gāo)壓的(de)作(zuò)用(yòng)下産生(shēng)藍(lán)色(sè)煙霧(wù)。雖(suī)说(shuō)这(zhè)是(shì)一(yī)種(zhǒng)輕(qīng)微的(de)燒機(jī)油(yóu)表(biǎo)現(xiàn)，但你也(yě)要(yào)引起(qǐ)重視。
接着再来(lái)講講另(lìng)一(yī)種(zhǒng)，那(nà)就(jiù)是(shì)車輛在(zài)行使过(guò)程中(zhōng)冒藍(lán)煙。相比之下，踩油(yóu)門(mén)时(shí)排气(qì)管(guǎn)冒出(chū)藍(lán)色(sè)煙霧(wù)，可(kě)就(jiù)要(yào)嚴重得多(duō)了(le)。这(zhè)主(zhǔ)要(yào)是(shì)由(yóu)于(yú)活塞與(yǔ)缸壁(bì)之間(jiān)的(de)嚴重磨損，導致(zhì)密封(fēng)不嚴，間(jiān)隙加大(dà)，從而(ér)造成(chéng)不同(tóng)程度(dù)的(de)燒機(jī)油(yóu)現(xiàn)象(xiàng)。
當你踩下油(yóu)門(mén)的(de)时(shí)候，活塞环(huán)上(shàng)下運動(dòng)頻率加快(kuài)，汽缸壁(bì)上(shàng)殘存的(de)潤滑油(yóu)容易被(bèi)活塞环(huán)带(dài)入(rù)燃燒室(shì)，燒機(jī)油(yóu)的(de)現(xiàn)象(xiàng)也(yě)就(jiù)随之産生(shēng)了(le)。 如果(guǒ)是(shì)在(zài)任何情(qíng)況下，排气(qì)管(guǎn)都有(yǒu)藍(lán)煙冒出(chū)，而(ér)且(qiě)機(jī)油(yóu)口(kǒu)不时(shí)冒出(chū)藍(lán)煙，说(shuō)明(míng)發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)磨損情(qíng)況已相當嚴重，車輛需要(yào)及(jí)时(shí)進(jìn)行大(dà)修，否則存在(zài)嚴重的(de)事(shì)故隐患。
如果(guǒ)你想(xiǎng)檢测車輛到(dào)底有(yǒu)沒(méi)有(yǒu)燒機(jī)油(yóu)，也(yě)可(kě)以(yǐ)親自(zì)動(dòng)手(shǒu)找(zhǎo)到(dào)答(dá)案(àn)。
我(wǒ)们(men)可(kě)以(yǐ)定(dìng)期(qī)檢查機(jī)油(yóu)的(de)剩餘量(liàng)。若是(shì)剛保養沒(méi)多(duō)久就(jiù)發(fà)現(xiàn)機(jī)油(yóu)明(míng)顯消耗过(guò)快(kuài)，而(ér)發(fà)動(dòng)機(jī)又不存在(zài)漏油(yóu)的(de)情(qíng)況，那(nà)基本(běn)就(jiù)是(shì)出(chū)現(xiàn)燒機(jī)油(yóu)的(de)現(xiàn)象(xiàng)了(le)。
要(yào)想(xiǎng)避免車輛燒機(jī)油(yóu)其(qí)實(shí)也(yě)不難，挑選高(gāo)品質(zhì)的(de)機(jī)油(yóu)是(shì)至關(guān)重要(yào)的(de)，它(tā)能夠緩解(jiě)車輛輕(qīng)微燒機(jī)油(yóu)的(de)現(xiàn)象(xiàng)。相反(fǎn)，长期(qī)使用(yòng)品質(zhì)不佳或(huò)是(shì)粘度(dù)等級不符合的(de)機(jī)油(yóu)，只(zhī)会(huì)導致(zhì)發(fà)動(dòng)機(jī)磨損加劇，燒機(jī)油(yóu)会(huì)更(gèng)嚴重。
