車輛上(shàng)有(yǒu)一(yī)个(gè)非常隐蔽的(de)热(rè)交換器，它(tā)就(jiù)是(shì)安(ān)裝(zhuāng)在(zài)車內(nèi)中(zhōng)央通(tòng)道(dào)蓋板下的(de)暖風(fēng)水(shuǐ)箱(xiāng)，該部(bù)件(jiàn)的(de)本(běn)體(tǐ)和(hé)周邊(biān)循环(huán)管(guǎn)路(lù)可(kě)能在(zài)长期(qī)使用(yòng)後(hòu)出(chū)現(xiàn)洩漏。駕駛員打(dǎ)開(kāi)空(kōng)調暖風(fēng)，暖風(fēng)循环(huán)泵会(huì)将冷(lěng)卻液引入(rù)暖風(fēng)水(shuǐ)箱(xiāng)。若此(cǐ)时(shí)暖風(fēng)循环(huán)系(xì)統存在(zài)洩漏，冷(lěng)卻液就(jiù)会(huì)流出(chū)進(jìn)入(rù)車輛地毯(tǎn)之下，在(zài)中(zhōng)央通(tòng)道(dào)附近(jìn)的(de)地毯(tǎn)上(shàng)留下水(shuǐ)迹。

很多(duō)車主(zhǔ)会(huì)給(gěi)爱(ài)車加裝(zhuāng)皮(pí)革(gé)腳(jiǎo)垫(diàn)，造成(chéng)地毯(tǎn)上(shàng)的(de)水(shuǐ)迹不易被(bèi)發(fà)現(xiàn)。需移除腳(jiǎo)垫(diàn)仔细(xì)觀察，若見(jiàn)到(dào)水(shuǐ)迹則進(jìn)一(yī)步檢查暖風(fēng)水(shuǐ)箱(xiāng)及(jí)管(guǎn)路(lù)是(shì)否洩漏，並(bìng)按需更(gèng)換。暖風(fēng)循环(huán)系(xì)統洩漏最明(míng)顯的(de)特(tè)点是(shì)具有(yǒu)季节(jié)性(xìng)，即冷(lěng)卻液位(wèi)下降的(de)問(wèn)题出(chū)現(xiàn)在(zài)冬季，且(qiě)打(dǎ)開(kāi)空(kōng)調暖風(fēng)时(shí)能從出(chū)風(fēng)口(kǒu)聞到(dào)偏腥甜(tián)的(de)异(yì)味。

2、查看(kàn)機(jī)油(yóu)是(shì)否出(chū)現(xiàn)乳化

如果(guǒ)确認發(fà)動(dòng)機(jī)、冷(lěng)卻器和(hé)外(wài)部(bù)管(guǎn)路(lù)均不存在(zài)洩漏，則说(shuō)明(míng)減少(shǎo)的(de)冷(lěng)卻液很可(kě)能是(shì)洩漏到(dào)了(le)發(fà)動(dòng)機(jī)內(nèi)部(bù)。當这(zhè)種(zhǒng)故障發(fà)生(shēng)时(shí)，冷(lěng)卻液主(zhǔ)要(yào)的(de)去(qù)向(xiàng)之一(yī)是(shì)進(jìn)入(rù)了(le)發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)潤滑系(xì)統。在(zài)这(zhè)種(zhǒng)情(qíng)況下，機(jī)油(yóu)会(huì)因(yīn)为(wèi)冷(lěng)卻液的(de)摻入(rù)而(ér)變(biàn)質(zhì)。打(dǎ)開(kāi)機(jī)油(yóu)口(kǒu)蓋或(huò)抽出(chū)機(jī)油(yóu)尺(chǐ)，若看(kàn)到(dào)有(yǒu)黃白(bái)色(sè)膏狀附着物(wù)，就(jiù)说(shuō)明(míng)冷(lěng)卻液已經(jīng)進(jìn)入(rù)潤滑系(xì)統，引發(fà)機(jī)油(yóu)乳化。

機(jī)油(yóu)和(hé)冷(lěng)卻液發(fà)生(shēng)异(yì)常接觸，最普遍(biàn)的(de)故障部(bù)位(wèi)是(shì)機(jī)油(yóu)冷(lěng)卻器。機(jī)油(yóu)與(yǔ)冷(lěng)卻液經(jīng)不同(tóng)的(de)管(guǎn)路(lù)流入(rù)該部(bù)件(jiàn)，一(yī)旦機(jī)油(yóu)冷(lěng)卻器內(nèi)部(bù)損傷就(jiù)很可(kě)能導致(zhì)油(yóu)道(dào)與(yǔ)水(shuǐ)道(dào)連(lián)通(tòng)，使機(jī)油(yóu)與(yǔ)冷(lěng)卻液混合。在(zài)确認機(jī)油(yóu)已經(jīng)發(fà)生(shēng)乳化後(hòu)，應(yìng)重点檢查機(jī)油(yóu)冷(lěng)卻器，發(fà)現(xiàn)存在(zài)洩漏须立即更(gèng)換。

冷(lěng)卻液洩漏到(dào)發(fà)動(dòng)機(jī)內(nèi)部(bù)的(de)另(lìng)一(yī)个(gè)主(zhǔ)要(yào)去(qù)向(xiàng)是(shì)進(jìn)入(rù)燃燒室(shì)，並(bìng)作(zuò)为(wèi)燃燒废物(wù)從排气(qì)系(xì)統排出(chū)。證明(míng)冷(lěng)卻液進(jìn)入(rù)燃燒室(shì)最有(yǒu)利的(de)證據(jù)，是(shì)發(fà)動(dòng)機(jī)運轉(zhuǎn)时(shí)排出(chū)大(dà)量(liàng)較濃的(de)白(bái)煙，这(zhè)是(shì)气(qì)化的(de)水(shuǐ)分(fēn)在(zài)接觸到(dào)自(zì)然界空(kōng)气(qì)後(hòu)瞬間(jiān)冷(lěng)凝的(de)表(biǎo)現(xiàn)。冷(lěng)卻液洩漏到(dào)燃燒室(shì)中(zhōng)還(huán)会(huì)伴随着排放(fàng)不合格、發(fà)動(dòng)機(jī)報警等現(xiàn)象(xiàng)，且(qiě)水(shuǐ)温(wēn)上(shàng)升(shēng)的(de)幅度(dù)比前(qián)文(wén)提(tí)到(dào)的(de)2種(zhǒng)故障形式更(gèng)加明(míng)顯。

气(qì)缸垫(diàn)因(yīn)損傷、變(biàn)形而(ér)出(chū)現(xiàn)密封(fēng)不嚴，是(shì)冷(lěng)卻液進(jìn)入(rù)燃燒室(shì)最常見(jiàn)的(de)原因(yīn)。长期(qī)使用(yòng)引起(qǐ)疲勞、更(gèng)換或(huò)裝(zhuāng)配时(shí)螺栓緊固順序錯誤，以(yǐ)及(jí)性(xìng)能改裝(zhuāng)都可(kě)能引發(fà)气(qì)缸垫(diàn)的(de)損傷或(huò)變(biàn)形，冷(lěng)卻液会(huì)因(yīn)密封(fēng)不足而(ér)竄入(rù)燃燒室(shì)。遇到(dào)尾(wěi)气(qì)含有(yǒu)大(dà)量(liàng)白(bái)煙，請重点檢查气(qì)缸垫(diàn)，並(bìng)按需更(gèng)換。