摘要：

汽車養護用(yòng)品小編跟大(dà)家(jiā)談談汽車保養最(zuì)容易忽略的(de)幾(jǐ)个(gè)部(bù)件(jiàn)，有(yǒu)車一(yī)族对(duì)于(yú)自(zì)己的(de)座駕一(yī)定(dìng)是(shì)爱(ài)護有(yǒu)加，定(dìng)期的(de)養護當然不(bù)在(zài)話(huà)下(xià)。但是(shì)汽車的(de)某些(xiē)部(bù)位(wèi)的(de)保養我(wǒ)们(men)通(tòng)常都会(huì)忽略掉，但它(tā)们(men)对(duì)于(yú)行車的(de)安(ān)全(quán)卻是(shì)起(qǐ)着至關(guān)重(zhòng)要的(de)作(zuò)用(yòng)。所(suǒ)以(yǐ)車主在(zài)做常規的(de)保養时(shí)，也(yě)要給(gěi)这(zhè)些(xiē)小地(dì)方(fāng)給(gěi)予同(tóng)樣(yàng)的(de)重(zhòng)视。

火(huǒ)花(huā)塞的(de)類(lèi)型可(kě)分(fēn)为(wèi)普通(tòng)铜(tóng)芯、钇金(jīn)、鉑金(jīn)，銥金(jīn)、鉑銥合金(jīn)火(huǒ)花(huā)塞等，不(bù)同(tóng)類(lèi)型的(de)火(huǒ)花(huā)塞，使用(yòng)壽命有(yǒu)所(suǒ)不(bù)同(tóng)，3-10万(wàn)公(gōng)里(lǐ)不(bù)等。火(huǒ)花(huā)塞關(guān)乎汽車的(de)性(xìng)能(néng)優良，甚至可(kě)以(yǐ)为(wèi)汽車节(jié)省(shěng)汽油(yóu)，所(suǒ)以(yǐ)对(duì)火(huǒ)花(huā)塞的(de)保養是(shì)十(shí)分(fēn)必要的(de)，應(yìng)該定(dìng)期檢查火(huǒ)花(huā)塞的(de)積碳以(yǐ)及(jí)間(jiān)隙情(qíng)況。

轉(zhuǎn)向(xiàng)拉杆是(shì)汽車轉(zhuǎn)向(xiàng)機(jī)構中(zhōng)的(de)重(zhòng)要零(líng)件(jiàn)，它(tā)直(zhí)接影響汽車操纵的(de)穩定(dìng)性(xìng)、運行的(de)安(ān)全(quán)性(xìng)和(hé)輪胎的(de)使用(yòng)壽命。而(ér)轉(zhuǎn)向(xiàng)拉杆的(de)松動(dòng)是(shì)一(yī)个(gè)很嚴重(zhòng)的(de)安(ān)全(quán)隐患，所(suǒ)以(yǐ)應(yìng)該要定(dìng)期檢查一(yī)下(xià)。做法(fǎ)很简單：握住拉杆，用(yòng)力搖晃，如(rú)果(guǒ)没有(yǒu)晃動(dòng)，就(jiù)说(shuō)明(míng)一(yī)切(qiè)正(zhèng)常，否則，就(jiù)應(yìng)更(gèng)换球头(tóu)或(huò)拉杆總(zǒng)成(chéng)。

汽車球籠分(fēn)內(nèi)球籠和(hé)外(wài)球籠也(yě)稱作(zuò)“等速万(wàn)向(xiàng)节(jié)”。球籠套的(de)主要作(zuò)用(yòng)在(zài)于(yú)防止灰塵(chén)進(jìn)入(rù)球籠內(nèi)和(hé)防止球籠內(nèi)的(de)潤滑劑流失。破損後(hòu)会(huì)造成(chéng)干(gàn)磨的(de)情(qíng)況，嚴重(zhòng)时(shí)会(huì)導致(zhì)半轴報廢，所(suǒ)以(yǐ)一(yī)定(dìng)要做例行檢查。

为(wèi)了(le)使車架与車身(shēn)的(de)振動(dòng)迅速衰减，以(yǐ)改善汽車的(de)行驶平順性(xìng)和(hé)舒适性(xìng)，在(zài)大(dà)多(duō)數汽車的(de)懸架系(xì)統內(nèi)部(bù)裝(zhuāng)有(yǒu)减震器。汽車减震器如(rú)果(guǒ)发生(shēng)漏油(yóu)現(xiàn)象(xiàng)，無疑是(shì)一(yī)件(jiàn)很危險的(de)事(shì)情(qíng)，在(zài)行驶时(shí)会(huì)感(gǎn)覺颠簸明(míng)顯或(huò)者(zhě)制動(dòng)距離變(biàn)长，所(suǒ)以(yǐ)要定(dìng)期檢查密封(fēng)件(jiàn)是(shì)否有(yǒu)漏油(yóu)現(xiàn)象(xiàng)，做到(dào)及(jí)时(shí)更(gèng)换。

輪毂轴承的(de)主要作(zuò)用(yòng)是(shì)承重(zhòng)和(hé)为(wèi)輪毂的(de)轉(zhuǎn)動(dòng)提(tí)供精确引導，它(tā)既承受轴向(xiàng)载(zài)荷又承受徑向(xiàng)载(zài)荷，是(shì)一(yī)个(gè)非(fēi)常重(zhòng)要的(de)零(líng)部(bù)件(jiàn)，定(dìng)期的(de)檢查也(yě)是(shì)很有(yǒu)必要的(de)。方(fāng)法(fǎ)也(yě)很简單，将車輪升(shēng)起(qǐ)来(lái)，松開(kāi)手刹，再用(yòng)力依次(cì)轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，如(rú)果(guǒ)没有(yǒu)听(tīng)見(jiàn)“嗡嗡”的(de)异(yì)響，就(jiù)代(dài)表(biǎo)一(yī)切(qiè)正(zhèng)常，如(rú)果(guǒ)有(yǒu)异(yì)響，及(jí)时(shí)維修。

很多(duō)人(rén)在(zài)保養車輛时(shí)只(zhī)注意(yì)更(gèng)换刹車片(piàn)，卻常常忽略了(le)更(gèng)换刹車盤。刹車过(guò)度(dù)磨損带(dài)来(lái)的(de)後(hòu)果(guǒ)是(shì)很嚴重(zhòng)的(de)，平整度(dù)降低(dī)会(huì)使制動(dòng)力不(bù)足，另(lìng)外(wài)，磨損後(hòu)的(de)制動(dòng)盤热(rè)容量(liàng)降低(dī)，在(zài)持(chí)續制動(dòng)时(shí)温(wēn)度(dù)升(shēng)高(gāo)很快(kuài)，更(gèng)容易産生(shēng)热(rè)衰退現(xiàn)象(xiàng)。一(yī)般来(lái)说(shuō)，在(zài)制動(dòng)蹄(tí)片(piàn)更(gèng)换2至3次(cì)之(zhī)後(hòu)，刹車盤也(yě)應(yìng)更(gèng)换。

定(dìng)期查看(kàn)車底的(de)排气(qì)管(guǎn)，看(kàn)看(kàn)有(yǒu)没有(yǒu)外(wài)傷，一(yī)旦排气(qì)管(guǎn)出(chū)現(xiàn)破裂，要及(jí)时(shí)的(de)修補，以(yǐ)免影響車輛的(de)行驶；如(rú)果(guǒ)行車时(shí)排气(qì)管(guǎn)有(yǒu)异(yì)響，可(kě)能(néng)是(shì)排气(qì)管(guǎn)的(de)固定(dìng)螺丝(sī)松動(dòng)了(le)，要盡快(kuài)去(qù)修理廠(chǎng)加固，以(yǐ)免越来(lái)越嚴重(zhòng)。另(lìng)外(wài)，排气(qì)管(guǎn)由(yóu)于(yú)裸露(lù)在(zài)外(wài)面(miàn)，很容易進(jìn)去(qù)异(yì)物(wù)，定(dìng)期檢查，及(jí)时(shí)发現(xiàn)情(qíng)況，排除險情(qíng)。

有(yǒu)的(de)車主为(wèi)了(le)增強(qiáng)車輛的(de)美(měi)觀，或(huò)者(zhě)提(tí)高(gāo)車輛性(xìng)能(néng)，加裝(zhuāng)了(le)一(yī)个(gè)或(huò)多(duō)个(gè)排气(qì)管(guǎn)，如(rú)果(guǒ)加裝(zhuāng)技術(shù)不(bù)成(chéng)熟，容易对(duì)車輛和(hé)排气(qì)系(xì)統造成(chéng)損害，所(suǒ)以(yǐ)改裝(zhuāng)要慎重(zhòng)。

總(zǒng)結：汽車保養不(bù)要僅僅局(jú)限于(yú)常規保養，或(huò)者(zhě)是(shì)顯眼(yǎn)的(de)地(dì)方(fāng)，很可(kě)能(néng)就(jiù)忽略了(le)一(yī)些(xiē)重(zhòng)要的(de)部(bù)件(jiàn)，稍不(bù)注意(yì)，可(kě)能(néng)会(huì)危及(jí)到(dào)你的(de)人(rén)身(shēn)安(ān)全(quán)，所(suǒ)以(yǐ)定(dìng)期給(gěi)你的(de)爱(ài)車做个(gè)全(quán)面(miàn)檢查吧。