摘要(yào)：

气(qì)温(wēn)不斷攀升(shēng)，我(wǒ)们(men)要(yào)做好(hǎo)車輛正(zhèng)常行駛，就(jiù)必须要(yào)做好(hǎo)以(yǐ)下幾(jǐ)点的(de)常規保養檢查，車輛開(kāi)的(de)是(shì)否順暢要(yào)看(kàn)車輛狀态是(shì)否健康，防止開(kāi)鍋(guō) 冷(lěng)卻系(xì)統的(de)檢查是(shì)必不可(kě)少(shǎo)，那(nà)麼(me)要(yào)注意(yì)那(nà)些(xiē)点呢。

冷(lěng)卻系(xì)統檢查注意(yì)事(shì)項

汽車冷(lěng)卻系(xì)統的(de)最常見(jiàn)故障是(shì)“水(shuǐ)箱(xiāng)開(kāi)鍋(guō)”使汽車抛錨，發(fà)生(shēng)虧水(shuǐ)。伴随着水(shuǐ)箱(xiāng)開(kāi)鍋(guō)與(yǔ)虧水(shuǐ)還(huán)有(yǒu)加速無力等故障。檢修水(shuǐ)箱(xiāng)開(kāi)鍋(guō)的(de)車輛，首先(xiān)要(yào)确保車輛其(qí)它(tā)相關(guān)部(bù)件(jiàn)正(zhèng)常，比如使用(yòng)正(zhèng)确标(biāo)号的(de)燃油(yóu)、機(jī)油(yóu)、火(huǒ)花(huā)塞、防凍液，調好(hǎo)点火(huǒ)正(zhèng)时(shí)及(jí)怠速空(kōng)燃比。在(zài)这(zhè)些(xiē)方(fāng)面(miàn)都正(zhèng)常的(de)情(qíng)況下進(jìn)一(yī)步檢查冷(lěng)卻系(xì)統。

汽車冷(lěng)卻系(xì)統應(yìng)按順序来(lái)檢查

先(xiān)看(kàn)水(shuǐ)箱(xiāng)。正(zhèng)常水(shuǐ)箱(xiāng)在(zài)汽車行駛时(shí)應(yìng)該上(shàng)下温(wēn)度(dù)一(yī)致(zhì)，如果(guǒ)出(chū)現(xiàn)半邊(biān)凉半邊(biān)热(rè)的(de)情(qíng)況，就(jiù)可(kě)以(yǐ)判斷水(shuǐ)箱(xiāng)內(nèi)部(bù)堵塞。可(kě)以(yǐ)把(bǎ)水(shuǐ)箱(xiāng)接在(zài)2公(gōng)斤(jīn)壓力的(de)水(shuǐ)管(guǎn)上(shàng)，逆向(xiàng)沖洗，如果(guǒ)堵塞嚴重可(kě)以(yǐ)使用(yòng)少(shǎo)量(liàng)清(qīng)洗劑，同(tóng)时(shí)注意(yì)清(qīng)洗水(shuǐ)箱(xiāng)的(de)污垢並(bìng)觀察有(yǒu)無滲漏。

其(qí)次(cì)再看(kàn)节(jié)温(wēn)器。有(yǒu)些(xiē)人(rén)認为(wèi)摘除节(jié)温(wēn)器就(jiù)可(kě)以(yǐ)防止水(shuǐ)温(wēn)偏高(gāo)，其(qí)實(shí)节(jié)温(wēn)器只(zhī)要(yào)正(zhèng)常發(fà)揮作(zuò)用(yòng)並(bìng)不会(huì)導致(zhì)水(shuǐ)温(wēn)过(guò)高(gāo)，而(ér)發(fà)動(dòng)機(jī)长时(shí)間(jiān)在(zài)低(dī)温(wēn)下運行也(yě)是(shì)非常有(yǒu)害的(de);另(lìng)外(wài)許多(duō)發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)节(jié)温(wēn)器是(shì)双(shuāng)向(xiàng)作(zuò)用(yòng)的(de)，當节(jié)温(wēn)器關(guān)閉时(shí)，強(qiáng)迫冷(lěng)卻水(shuǐ)走(zǒu)小循环(huán)，而(ér)节(jié)温(wēn)器打(dǎ)開(kāi)时(shí)，小循环(huán)關(guān)閉，冷(lěng)卻水(shuǐ)全(quán)部(bù)走(zǒu)大(dà)循环(huán)。如果(guǒ)不裝(zhuāng)节(jié)温(wēn)器，由(yóu)于(yú)管(guǎn)路(lù)局(jú)部(bù)阻力的(de)节(jié)流作(zuò)用(yòng)，實(shí)際流向(xiàng)大(dà)循环(huán)是(shì)水(shuǐ)很少(shǎo)，水(shuǐ)温(wēn)反(fǎn)而(ér)升(shēng)高(gāo)。

最後(hòu)再檢查水(shuǐ)泵。水(shuǐ)泵的(de)損壞有(yǒu)三(sān)種(zhǒng)方(fāng)式：滲漏、丢轉(zhuǎn)和(hé)葉(yè)輪腐蚀。所謂丢轉(zhuǎn)是(shì)水(shuǐ)泵軸和(hé)葉(yè)輪配合間(jiān)隙太大(dà)，當發(fà)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速达(dá)到(dào)一(yī)定(dìng)时(shí)，水(shuǐ)泵葉(yè)輪無法(fǎ)达(dá)到(dào)相應(yìng)轉(zhuǎn)速，造成(chéng)水(shuǐ)循环(huán)不良。風(fēng)扇(shàn)是(shì)冷(lěng)卻系(xì)的(de)主(zhǔ)要(yào)部(bù)件(jiàn)，有(yǒu)些(xiē)轎車已淘汰了(le)固定(dìng)風(fēng)扇(shàn)，而(ér)代(dài)之以(yǐ)電(diàn)磁和(hé)带(dài)有(yǒu)矽油(yóu)離合器的(de)風(fēng)扇(shàn)。它(tā)的(de)特(tè)点是(shì)冷(lěng)車时(shí)風(fēng)扇(shàn)基本(běn)不起(qǐ)作(zuò)用(yòng)，而(ér)热(rè)車时(shí)散(sàn)热(rè)量(liàng)达(dá)到(dào)最大(dà);矽油(yóu)風(fēng)扇(shàn)離合器的(de)主(zhǔ)要(yào)故障是(shì)漏油(yóu)，而(ér)電(diàn)磁風(fēng)扇(shàn)離合器的(de)主(zhǔ)要(yào)故障是(shì)水(shuǐ)温(wēn)開(kāi)關(guān)損壞、線(xiàn)路(lù)損壞、電(diàn)磁線(xiàn)圈損壞。發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)散(sàn)热(rè)除了(le)以(yǐ)水(shuǐ)为(wèi)散(sàn)热(rè)介質(zhì)外(wài)，一(yī)部(bù)分(fēn)热(rè)還(huán)可(kě)以(yǐ)随排气(qì)散(sàn)失，機(jī)油(yóu)也(yě)可(kě)以(yǐ)带(dài)走(zǒu)部(bù)分(fēn)热(rè)量(liàng)，而(ér)發(fà)動(dòng)機(jī)周围的(de)空(kōng)气(qì)对(duì)流更(gèng)起(qǐ)着不可(kě)替代(dài)的(de)作(zuò)用(yòng)，因(yīn)此(cǐ)檢查發(fà)動(dòng)機(jī)过(guò)热(rè)时(shí)不要(yào)忘记檢查排气(qì)系(xì)統(尤其(qí)是(shì)带(dài)催化轉(zhuǎn)化器的(de)車型)是(shì)否流暢，機(jī)油(yóu)、變(biàn)速箱(xiāng)油(yóu)散(sàn)热(rè)裝(zhuāng)置是(shì)否完好(hǎo)。另(lìng)外(wài)發(fà)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇(shàn)附近(jìn)的(de)導風(fēng)罩(zhào)(俗称風(fēng)圈)对(duì)機(jī)艙內(nèi)的(de)热(rè)对(duì)流起(qǐ)着至關(guān)重要(yào)的(de)作(zuò)用(yòng)，檢查时(shí)應(yìng)注意(yì)。

應(yìng)注意(yì)冷(lěng)卻系(xì)統的(de)保養，冷(lěng)卻系(xì)統的(de)保養包(bāo)括

1、檢查冷(lěng)卻系(xì)的(de)密封(fēng)情(qíng)況，風(fēng)扇(shàn)皮(pí)带(dài)的(de)松緊度(dù)，节(jié)温(wēn)器的(de)靈敏度(dù)和(hé)冷(lěng)卻水(shuǐ)温(wēn)的(de)情(qíng)況等並(bìng)注意(yì)保持(chí)充足的(de)冷(lěng)卻水(shuǐ)。

2、清(qīng)洗冷(lěng)卻系(xì)包(bāo)括散(sàn)热(rè)器、水(shuǐ)套(tào)內(nèi)粘附的(de)水(shuǐ)垢，防止水(shuǐ)垢影響冷(lěng)卻系(xì)的(de)散(sàn)热(rè)性(xìng)能。

現(xiàn)在(zài)市(shì)场(chǎng)傳統的(de)冷(lěng)卻液含水(shuǐ)量(liàng)高(gāo)，必定(dìng)会(huì)造成(chéng)水(shuǐ)垢 和(hé)腐蚀問(wèn)题，沸点低(dī)容易開(kāi)鍋(guō)和(hé)容易産生(shēng)水(shuǐ)蒸气(qì)泡包(bāo)围圈，最後(hòu)導致(zhì)的(de)後(hòu)果(guǒ)就(jiù)是(shì)散(sàn)热(rè)慢(màn)，冷(lěng)卻液消耗速度(dù)快(kuài)，容易形成(chéng)水(shuǐ)蒸气(qì)（水(shuǐ)加傳統冷(lěng)卻液的(de)蒸气(qì)）開(kāi)鍋(guō)後(hòu)必然会(huì)産生(shēng) 要(yào)開(kāi)蓋，为(wèi)了(le)你的(de)安(ān)全(quán)請不要(yào)立刻(kè)打(dǎ)開(kāi)水(shuǐ)箱(xiāng)蓋 （傳統冷(lěng)卻液冷(lěng)卻环(huán)境的(de)壓力高(gāo) 打(dǎ)開(kāi)後(hòu) 会(huì)有(yǒu)噴出(chū)的(de)来(lái)燙傷，第二(èr)“水(shuǐ)蒸气(qì)”吸入(rù)过(guò)多(duō)容易中(zhōng)毒，）。更(gèng)換的(de)时(shí)間(jiān)也(yě)长。

冷(lěng)卻液不能混加，一(yī)容易變(biàn)質(zhì)，降低(dī)冷(lěng)卻液成(chéng)分(fēn)的(de)活性(xìng)。

那(nà)如果(guǒ)要(yào)減少(shǎo)冷(lěng)卻系(xì)統的(de)故障 ，少(shǎo)操心(xīn) 不用(yòng)时(shí)时(shí)记着要(yào)進(jìn)行檢查，那(nà)就(jiù)要(yào)记住使用(yòng)無水(shuǐ)冷(lěng)卻油(yóu)，優道(dào)無水(shuǐ)冷(lěng)卻油(yóu)無水(shuǐ)垢，無壓力，無腐蚀，無蒸气(qì)层(céng)，杜絕開(kāi)鍋(guō)，拉缸，提(tí)升(shēng)發(fà)動(dòng)機(jī)性(xìng)能 ，省燃油(yóu)的(de)性(xìng)能。減少(shǎo)因(yīn)为(wèi)冷(lěng)卻系(xì)統問(wèn)题造成(chéng)大(dà)修的(de)費用(yòng)。

汽車的(de)冷(lěng)卻系(xì)統在(zài)温(wēn)度(dù)不斷攀升(shēng)的(de)夏天(tiān)，沒(méi)升(shēng)級冷(lěng)卻液的(de)在(zài)一(yī)段(duàn)时(shí)間(jiān)內(nèi)要(yào) 定(dìng)时(shí)檢查冷(lěng)卻液 和(hé)冷(lěng)卻系(xì)統水(shuǐ)箱(xiāng)部(bù)件(jiàn)是(shì)否有(yǒu)問(wèn)题，避免車上(shàng)路(lù)後(hòu)造成(chéng)沒(méi)必要(yào)的(de)抛錨，影響車主(zhǔ)自(zì)己的(de)生(shēng)活和(hé)工作(zuò)。