摘要(yào)：

運動(dòng)員比赛前(qián)需热(rè)身(shēn)，汽車行駛前(qián)需預热(rè)，人(rén)車也(yě)有(yǒu)共(gòng)性(xìng)。按照發(fà)動(dòng)機(jī)冷(lěng)卻液温(wēn)度(dù)可(kě)分(fēn)成(chéng)两(liǎng)種(zhǒng)狀态，低(dī)于(yú)70℃屬于(yú)冷(lěng)車，高(gāo)于(yú)70℃後(hòu)屬于(yú)热(rè)車。冷(lěng)車常見(jiàn)故障有(yǒu)三(sān)个(gè)：冷(lěng)車不易啟動(dòng)、冷(lěng)車怠速抖動(dòng)和(hé)冷(lěng)車加速不良，許多(duō)司機(jī)朋友对(duì)于(yú)这(zhè)些(xiē)故障不知所措，下面(miàn)我(wǒ)们(men)一(yī)一(yī)作(zuò)出(chū)分(fēn)析。

冷(lěng)車不易啟動(dòng)

北(běi)京(jīng)市(shì)地方(fāng)标(biāo)準規定(dìng)，在(zài)环(huán)境温(wēn)度(dù)-5℃以(yǐ)上(shàng)，每次(cì)使用(yòng)起(qǐ)動(dòng)機(jī)5秒(miǎo)鐘(zhōng)，最多(duō)起(qǐ)動(dòng)三(sān)次(cì)，發(fà)動(dòng)機(jī)應(yìng)啟動(dòng)正(zhèng)常。这(zhè)是(shì)对(duì)早(zǎo)期(qī)生(shēng)産的(de)汽車而(ér)言，當今轎車技術(shù)大(dà)大(dà)提(tí)高(gāo)，冷(lěng)車啟動(dòng)已不是(shì)困難之事(shì)，但笔(bǐ)者(zhě)認为(wèi)，一(yī)次(cì)使用(yòng)起(qǐ)動(dòng)機(jī)不超过(guò)5秒(miǎo)鐘(zhōng)即为(wèi)正(zhèng)常，不能点一(yī)下馬达(dá)就(jiù)退(tuì)回(huí)鑰匙为(wèi)論，对(duì)于(yú)超过(guò)两(liǎng)次(cì)这(zhè)个(gè)条(tiáo)件(jiàn)的(de)車輛才屬于(yú)不正(zhèng)常。

冷(lěng)車不易啟動(dòng)的(de)原因(yīn)有(yǒu)：①起(qǐ)動(dòng)系(xì)統故障，例如蓄電(diàn)池電(diàn)能不足、起(qǐ)動(dòng)機(jī)損壞或(huò)起(qǐ)動(dòng)機(jī)電(diàn)路(lù)存在(zài)故障;②發(fà)動(dòng)機(jī)機(jī)械系(xì)故障，例如進(jìn)气(qì)管(guǎn)漏气(qì)，活塞與(yǔ)气(qì)缸之間(jiān)封(fēng)閉不嚴，气(qì)門(mén)關(guān)閉不嚴，進(jìn)气(qì)門(mén)及(jí)進(jìn)气(qì)管(guǎn)積炭过(guò)多(duō)，導致(zhì)噴入(rù)的(de)汽油(yóu)被(bèi)積炭吸附而(ér)不能進(jìn)入(rù)燃燒室(shì);③發(fà)動(dòng)機(jī)管(guǎn)理(lǐ)系(xì)統故障，例如轉(zhuǎn)速傳感(gǎn)器信(xìn)号弱(ruò)，水(shuǐ)温(wēn)信(xìn)号不正(zhèng)确，線(xiàn)路(lù)接觸不良等;④点火(huǒ)系(xì)統存在(zài)故障，例如火(huǒ)花(huā)塞積炭过(guò)多(duō)或(huò)間(jiān)隙不对(duì)，高(gāo)壓線(xiàn)漏電(diàn)，点火(huǒ)線(xiàn)圈損壞等;⑤供油(yóu)系(xì)統故障，例如保持(chí)壓力不足，噴油(yóu)嘴洩漏或(huò)堵塞等。

冷(lěng)車怠速抖動(dòng)

如果(guǒ)冷(lěng)車怠速抖動(dòng)與(yǔ)热(rè)車怠速抖動(dòng)同(tóng)时(shí)存在(zài)，則首先(xiān)排除热(rè)車怠速抖動(dòng)故障。界定(dìng)是(shì)否屬于(yú)抖動(dòng)應(yìng)觀察發(fà)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表(biǎo)指針(zhēn)是(shì)否擺動(dòng)，或(huò)閱读(dú)数據(jù)块(kuài)中(zhōng)的(de)發(fà)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因(yīn)为(wèi)發(fà)動(dòng)機(jī)機(jī)腳(jiǎo)垫(diàn)損壞也(yě)会(huì)出(chū)現(xiàn)發(fà)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，尤其(qí)是(shì)自(zì)動(dòng)擋車當挂入(rù)前(qián)進(jìn)擋以(yǐ)後(hòu)。

冷(lěng)車怠速抖動(dòng)的(de)原因(yīn)有(yǒu)：①發(fà)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，例如各(gè)气(qì)缸壓力不均勻;②進(jìn)气(qì)系(xì)統故障，例如進(jìn)气(qì)管(guǎn)漏气(qì)等;進(jìn)气(qì)門(mén)及(jí)進(jìn)气(qì)管(guǎn)積炭过(guò)多(duō)，节(jié)气(qì)門(mén)及(jí)進(jìn)气(qì)管(guǎn)內(nèi)壁(bì)污物(wù)过(guò)多(duō)等;③發(fà)動(dòng)機(jī)管(guǎn)理(lǐ)系(xì)統故障，例如水(shuǐ)温(wēn)、進(jìn)气(qì)温(wēn)度(dù)信(xìn)号不正(zhèng)确，線(xiàn)路(lù)故障等;④点火(huǒ)系(xì)統存在(zài)故障，例如火(huǒ)花(huā)塞積炭过(guò)多(duō)或(huò)間(jiān)隙不对(duì)，高(gāo)壓線(xiàn)、分(fēn)電(diàn)器蓋漏電(diàn)，点火(huǒ)線(xiàn)圈損壞等;⑤供油(yóu)系(xì)統故障，例如噴油(yóu)由(yóu)于(yú)噴嘴內(nèi)部(bù)胶(jiāo)質(zhì)積炭过(guò)多(duō)造成(chéng)噴嘴關(guān)閉不嚴或(huò)堵塞等。

冷(lěng)車加速不良

雖(suī)然很多(duō)汽車廠(chǎng)商的(de)用(yòng)戶说(shuō)明(míng)書(shū)上(shàng)表(biǎo)明(míng)冷(lěng)車啟動(dòng)後(hòu)無需預热(rè)就(jiù)可(kě)起(qǐ)步，但笔(bǐ)者(zhě)認为(wèi)發(fà)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)後(hòu)稍微預热(rè)

3~5分(fēn)鐘(zhōng)大(dà)有(yǒu)益處(chù)，因(yīn)为(wèi)这(zhè)樣(yàng)可(kě)以(yǐ)減少(shǎo)發(fà)動(dòng)機(jī)的(de)機(jī)械磨損，对(duì)小排量(liàng)車可(kě)以(yǐ)使起(qǐ)步时(shí)發(fà)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足。冷(lěng)車大(dà)加油(yóu)門(mén)起(qǐ)步是(shì)錯誤的(de)駕駛方(fāng)法(fǎ)，此(cǐ)时(shí)出(chū)現(xiàn)的(de)加速座車可(kě)以(yǐ)避免，如果(guǒ)冷(lěng)車緩慢(màn)加油(yóu)起(qǐ)步出(chū)現(xiàn)座車才屬于(yú)故障。

冷(lěng)車加速不良的(de)原因(yīn)有(yǒu)：①發(fà)動(dòng)機(jī)機(jī)械系(xì)故障，例如气(qì)缸壓力低(dī)導致(zhì)發(fà)動(dòng)機(jī)功率下降，在(zài)冷(lěng)車狀态更(gèng)为(wèi)突出(chū)，進(jìn)气(qì)門(mén)及(jí)進(jìn)气(qì)管(guǎn)積炭过(guò)多(duō)等;②進(jìn)气(qì)門(mén)及(jí)進(jìn)气(qì)管(guǎn)積炭过(guò)多(duō)，導致(zhì)噴入(rù)的(de)汽油(yóu)被(bèi)積炭吸附而(ér)不能進(jìn)入(rù)燃燒室(shì);③發(fà)動(dòng)機(jī)管(guǎn)理(lǐ)系(xì)統故障，例如水(shuǐ)温(wēn)、進(jìn)气(qì)温(wēn)度(dù)信(xìn)号不正(zhèng)确，線(xiàn)路(lù)故障等;④点火(huǒ)系(xì)統存在(zài)故障，例如火(huǒ)花(huā)塞積炭过(guò)多(duō)或(huò)間(jiān)隙不对(duì)，高(gāo)壓線(xiàn)、分(fēn)電(diàn)器蓋漏電(diàn)，点火(huǒ)線(xiàn)圈損壞等;⑤供油(yóu)系(xì)統故障，例如噴油(yóu)由(yóu)于(yú)噴嘴內(nèi)部(bù)胶(jiāo)質(zhì)積炭过(guò)多(duō)造成(chéng)噴嘴關(guān)閉不嚴或(huò)堵塞等。