摘要：

捷达車的(de)機(jī)械轉(zhuǎn)向(xiàng)機(jī)采用(yòng)的(de)是(shì)齒輪齒条(tiáo)式結構，主要裝(zhuāng)配在(zài)2005年(nián)以(yǐ)前(qián)的(de)捷达出(chū)租車上(shàng)，它(tā)的(de)主要特(tè)點(diǎn)是(shì)結構較简單、操作(zuò)較灵活輕(qīng)便、皮(pí)實(shí)耐用(yòng)。如(rú)果(guǒ)保養使用(yòng)得當，在(zài)出(chū)租車上(shàng)可(kě)使用(yòng)40—50万(wàn)公(gōng)里(lǐ)，有(yǒu)的(de)甚至能(néng)随車一(yī)起(qǐ)直(zhí)到(dào)車輛報廢。

在(zài)使用(yòng)及(jí)日(rì)常維護中(zhōng)，我(wǒ)们(men)應(yìng)注意(yì)以(yǐ)下(xià)幾(jǐ)點(diǎn)，来(lái)延长方(fāng)向(xiàng)機(jī)的(de)使用(yòng)壽命：

1.在(zài)坑窪不(bù)平路(lù)面(miàn)行驶时(shí)，减速慢(màn)行，减小轉(zhuǎn)向(xiàng)機(jī)承受的(de)载(zài)荷。

2.經(jīng)常檢查方(fāng)向(xiàng)機(jī)两(liǎng)側的(de)防護套及(jí)方(fāng)向(xiàng)機(jī)上(shàng)部(bù)与万(wàn)向(xiàng)十(shí)字(zì)轴連(lián)接的(de)防護套狀态。護套的(de)破損是(shì)導致(zhì)方(fāng)向(xiàng)機(jī)早(zǎo)期磨損和(hé)損壞的(de)最(zuì)主要因(yīn)素。護套損壞後(hòu)，水(shuǐ)和(hé)灰塵(chén)沙(shā)土就(jiù)通(tòng)过(guò)破損處(chù)進(jìn)入(rù)轉(zhuǎn)向(xiàng)機(jī)內(nèi)部(bù)，破壞齒輪齒条(tiáo)的(de)潤滑脂油(yóu)膜，導致(zhì)轉(zhuǎn)向(xiàng)機(jī)內(nèi)部(bù)出(chū)現(xiàn)鏽蚀，异(yì)常磨損等現(xiàn)象(xiàng)，如(rú)不(bù)立即處(chù)理掉內(nèi)部(bù)的(de)水(shuǐ)和(hé)沙(shā)土，在(zài)短(duǎn)期內(nèi)就(jiù)会(huì)造成(chéng)方(fāng)向(xiàng)機(jī)的(de)報廢。所(suǒ)以(yǐ)至少(shǎo)每月(yuè)檢查一(yī)次(cì)防塵(chén)護套的(de)狀态，如(rú)发現(xiàn)護套有(yǒu)破損現(xiàn)象(xiàng)必須馬上(shàng)更(gèng)换，並(bìng)且(qiě)在(zài)更(gèng)换前(qián)对(duì)方(fāng)向(xiàng)機(jī)做全(quán)面(miàn)的(de)檢查和(hé)保養。

3.在(zài)做四(sì)輪定(dìng)位(wèi)調整前(qián)束(shù)、换轉(zhuǎn)向(xiàng)拉杆後(hòu)，要特(tè)别注意(yì)防護套不(bù)能(néng)出(chū)現(xiàn)扭曲(qū)變(biàn)形、裝(zhuāng)配不(bù)到(dào)位(wèi)等現(xiàn)象(xiàng)，否則会(huì)造成(chéng)護套的(de)損壞。

4.因(yīn)使用(yòng)中(zhōng)潤滑脂会(huì)逐漸變(biàn)脏、變(biàn)質(zhì)，使潤滑能(néng)力下(xià)降;同(tóng)时(shí)磨損下(xià)的(de)物(wù)質(zhì)会(huì)逐漸增多(duō)，磨粒(lì)磨損現(xiàn)象(xiàng)会(huì)越来(lái)越重(zhòng)，使方(fāng)向(xiàng)機(jī)磨損加劇。每行驶10万(wàn)公(gōng)里(lǐ)左(zuǒ)右應(yìng)对(duì)方(fāng)向(xiàng)機(jī)做一(yī)次(cì)全(quán)面(miàn)的(de)保養維護，全(quán)面(miàn)清(qīng)潔，重(zhòng)新(xīn)加注潤滑脂。

5.方(fāng)向(xiàng)機(jī)的(de)使用(yòng)条(tiáo)件(jiàn)惡劣，承受的(de)载(zài)荷大(dà)，必須使用(yòng)專用(yòng)的(de)潤滑脂，普通(tòng)的(de)潤滑脂达不(bù)到(dào)使用(yòng)要求。

6.方(fāng)向(xiàng)機(jī)在(zài)使用(yòng)中(zhōng)間(jiān)隙会(huì)逐漸增大(dà)，如(rú)果(guǒ)方(fāng)向(xiàng)盤的(de)左(zuǒ)右空(kōng)行程超过(guò)15度(dù)，必須对(duì)方(fāng)向(xiàng)機(jī)進(jìn)行檢查，如(rú)齒輪齒条(tiáo)异(yì)常磨損嚴重(zhòng)，必須更(gèng)换方(fāng)向(xiàng)機(jī)總(zǒng)成(chéng);如(rú)果(guǒ)無异(yì)常磨損，只(zhī)是(shì)間(jiān)隙过(guò)大(dà)，可(kě)進(jìn)行調整。在(zài)調整时(shí)要到(dào)服(fú)務(wù)站由(yóu)經(jīng)过(guò)培訓的(de)專業人(rén)員進(jìn)行，調整後(hòu)要保證方(fāng)向(xiàng)盤能(néng)左(zuǒ)、右打到(dào)极(jí)限位(wèi)置，且(qiě)力量(liàng)均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)灵活。

7.不(bù)要随意(yì)在(zài)設備简陋、技術(shù)水(shuǐ)平低(dī)下(xià)的(de)路(lù)邊(biān)店(diàn)進(jìn)行方(fāng)向(xiàng)機(jī)的(de)保養和(hé)維護。方(fāng)向(xiàng)機(jī)如(rú)調整不(bù)當，会(huì)造成(chéng)卡(kǎ)死現(xiàn)象(xiàng)，危及(jí)行車和(hé)人(rén)身(shēn)安(ān)全(quán)。