摘要：

在(zài)修理汽車線(xiàn)路(lù)时(shí)，應(yìng)将所(suǒ)有(yǒu)車身(shēn)孔、洞(dòng)處(chù)穿線(xiàn)束(shù)的(de)密封(fēng)圈裝(zhuāng)到(dào)位(wèi)，因(yīn)为(wèi)这(zhè)些(xiē)密封(fēng)圈不(bù)僅起(qǐ)密封(fēng)作(zuò)用(yòng)，而(ér)且(qiě)還(huán)起(qǐ)保護線(xiàn)束(shù)的(de)作(zuò)用(yòng)。如(rú)果(guǒ)密封(fēng)圈已經(jīng)損壞或(huò)線(xiàn)束(shù)能(néng)在(zài)密封(fēng)圈中(zhōng)轉(zhuǎn)動(dòng)或(huò)竄動(dòng)，應(yìng)更(gèng)换密封(fēng)圈，並(bìng)将它(tā)与車身(shēn)孔、洞(dòng)裝(zhuāng)配牢固，将線(xiàn)束(shù)穩固好(hǎo)。

在(zài)車窗玻璃損壞後(hòu)，要换用(yòng)与原車窗玻璃曲(qū)率一(yī)樣(yàng)的(de)玻璃，同(tóng)时(shí)要檢查玻璃導槽及(jí)密封(fēng)条(tiáo)有(yǒu)無損傷。由(yóu)于(yú)車窗經(jīng)过(guò)修理後(hòu)往往回(huí)複不(bù)到(dào)原来(lái)的(de)形狀，因(yīn)此(cǐ)，这(zhè)时(shí)除了(le)要保證能(néng)輕(qīng)松拉動(dòng)或(huò)升(shēng)降車窗玻璃外(wài)，還(huán)要注意(yì)在(zài)車窗關(guān)閉後(hòu)車窗玻璃四(sì)周的(de)密封(fēng)性(xìng)。

在(zài)修複有(yǒu)密封(fēng)凸緣的(de)車門(mén)时(shí)，應(yìng)注意(yì)修複受損的(de)密封(fēng)凸緣，準确地(dì)恢複原凸緣的(de)形狀。在(zài)修複車門(mén)後(hòu)要進(jìn)行密封(fēng)性(xìng)檢查，檢查方(fāng)法(fǎ)是(shì)：把(bǎ)一(yī)块(kuài)硬(yìng)紙(zhǐ)片(piàn)放(fàng)在(zài)密封(fēng)位(wèi)置上(shàng)，關(guān)上(shàng)門(mén)，再拉動(dòng)紙(zhǐ)片(piàn)，根(gēn)據(jù)拉力的(de)大(dà)小来(lái)判斷密封(fēng)是(shì)否良好(hǎo)。如(rú)果(guǒ)拉動(dòng)紙(zhǐ)片(piàn)所(suǒ)需的(de)力过(guò)大(dà)说(shuō)明(míng)密封(fēng)过(guò)紧，这(zhè)会(huì)影響車門(mén)的(de)正(zhèng)常關(guān)閉，並(bìng)且(qiě)還(huán)会(huì)使密封(fēng)件(jiàn)因(yīn)變(biàn)形过(guò)大(dà)面(miàn)較快(kuài)地(dì)喪换密封(fēng)性(xìng)能(néng);如(rú)果(guǒ)拉動(dòng)紙(zhǐ)片(piàn)所(suǒ)需的(de)力过(guò)小，说(shuō)明(míng)密封(fēng)不(bù)良，往往会(huì)出(chū)現(xiàn)車門(mén)擋風(fēng)不(bù)擋雨(yǔ)的(de)現(xiàn)象(xiàng)。在(zài)更(gèng)换車門(mén)时(shí)一(yī)定(dìng)要注意(yì)在(zài)新(xīn)車門(mén)的(de)內(nèi)外(wài)闆翻邊(biān)咬合處(chù)塗折邊(biān)胶(jiāo)，並(bìng)把(bǎ)一(yī)些(xiē)在(zài)沖壓时(shí)留下(xià)的(de)小工藝孔用(yòng)本(běn)基胶(jiāo)带(dài)堵住。

在(zài)换車頂时(shí)，應(yìng)先(xiān)在(zài)車頂周邊(biān)壓合處(chù)塗一(yī)层(céng)導電(diàn)密封(fēng)胶(jiāo)，待焊好(hǎo)後(hòu)再在(zài)流水(shuǐ)槽內(nèi)及(jí)接縫處(chù)遍(biàn)塗折邊(biān)胶(jiāo)，这(zhè)不(bù)但有(yǒu)助于(yú)車身(shēn)的(de)密封(fēng)，更(gèng)可(kě)防止車身(shēn)因(yīn)翻邊(biān)焊縫處(chù)積水(shuǐ)而(ér)産生(shēng)早(zǎo)期鏽蚀。裝(zhuāng)配車門(mén)时(shí)要在(zài)車窗以(yǐ)下(xià)的(de)車門(mén)內(nèi)闆上(shàng)粘貼一(yī)整张(zhāng)密封(fēng)隔離薄膜，如(rú)果(guǒ)没有(yǒu)成(chéng)型的(de)密封(fēng)隔離薄膜，則可(kě)用(yòng)普通(tòng)塑料紙(zhǐ)来(lái)替代(dài)，然後(hòu)将密封(fēng)隔薄膜貼上(shàng)壓實(shí)，最(zuì)後(hòu)再進(jìn)行內(nèi)飾闆産裝(zhuāng)配。

在(zài)更(gèng)换整个(gè)車身(shēn)时(shí)，除了(le)應(yìng)完成(chéng)上(shàng)述各(gè)个(gè)項目以(yǐ)外(wài)，還(huán)應(yìng)在(zài)其(qí)焊縫的(de)搭接部(bù)分(fēn)与焊點(diǎn)上(shàng)都塗一(yī)层(céng)密封(fēng)胶(jiāo)，胶(jiāo)层(céng)厚度(dù)應(yìng)約为(wèi)1mm，並(bìng)且(qiě)胶(jiāo)层(céng)不(bù)得有(yǒu)虛粘、气(qì)泡等缺陷;在(zài)折邊(biān)處(chù)則應(yìng)塗專用(yòng)的(de)折邊(biān)胶(jiāo);在(zài)整个(gè)地(dì)闆下(xià)表(biǎo)面(miàn)和(hé)前(qián)輪罩(zhào)下(xià)表(biǎo)面(miàn)應(yìng)塗3mm-4mm的(de)彈性(xìng)塗层(céng)及(jí)防腐塗层(céng);在(zài)地(dì)闆上(shàng)表(biǎo)面(miàn)及(jí)前(qián)立闆內(nèi)表(biǎo)面(miàn)要粘貼隔音(yīn)、隔热(rè)、减振阻尼胶(jiāo)片(piàn)，然後(hòu)鋪上(shàng)隔热(rè)氈块(kuài)，最(zuì)後(hòu)再鋪上(shàng)地(dì)毯(tǎn)或(huò)裝(zhuāng)上(shàng)裝(zhuāng)飾地(dì)闆。这(zhè)些(xiē)措施不(bù)僅可(kě)以(yǐ)大(dà)大(dà)增強(qiáng)整車的(de)密封(fēng)性(xìng)和(hé)减慢(màn)車身(shēn)的(de)鏽蚀速度(dù)，而(ér)且(qiě)還(huán)可(kě)以(yǐ)大(dà)大(dà)提(tí)高(gāo)乘坐舒适性(xìng)。