摘要：

在(zài)高(gāo)速公(gōng)路(lù)上(shàng)，你正(zhèng)在(zài)駕車飛奔着，突然轉(zhuǎn)向(xiàng)盤猛地(dì)一(yī)抖，你本(běn)能(néng)地(dì)抓紧轉(zhuǎn)向(xiàng)盤，還(huán)没等明(míng)白(bái)发生(shēng)了(le)什(shén)麼(me)事(shì)，只(zhī)見(jiàn)後(hòu)视鏡(jìng)里(lǐ)顯出(chū)你的(de)爱(ài)車後(hòu)部(bù)拖起(qǐ)一(yī)道(dào)白(bái)煙。

紧接着傳来(lái)"砰"的(de)一(yī)聲巨響，你的(de)車头(tóu)一(yī)偏……如(rú)果(guǒ)碰到(dào)这(zhè)種(zhǒng)情(qíng)況，你很可(kě)能(néng)遇到(dào)了(le)輪胎使用(yòng)中(zhōng)最(zuì)令人(rén)意(yì)外(wài)的(de)、也(yě)是(shì)最(zuì)危險的(de)狀況"爆胎"。

一(yī)旦在(zài)快(kuài)速行車中(zhōng)爆胎，那(nà)結局(jú)......

在(zài)爆胎发生(shēng)时(shí)，很多(duō)補救措施往往都是(shì)百(bǎi)害而(ér)無一(yī)利，所(suǒ)以(yǐ)如(rú)果(guǒ)在(zài)行驶时(shí)突然爆胎了(le)，一(yī)定(dìng)不(bù)要用(yòng)下(xià)意(yì)識的(de)方(fāng)式去(qù)補救。

比如(rú)急轉(zhuǎn)方(fāng)向(xiàng)盤、大(dà)力刹車都是(shì)絕对(duì)不(bù)能(néng)采取(qǔ)的(de)措施!在(zài)高(gāo)速公(gōng)路(lù)上(shàng)，这(zhè)樣(yàng)做等于(yú)是(shì)自(zì)殺，因(yīn)为(wèi)爆胎後(hòu)采取(qǔ)这(zhè)類(lèi)行为(wèi)的(de)後(hòu)果(guǒ)就(jiù)是(shì)100%的(de)失控，甚至翻車。

爆胎後(hòu)處(chù)理辦(bàn)法(fǎ):

1.爆胎後(hòu)最(zuì)好(hǎo)的(de)應(yìng)对(duì)辦(bàn)法(fǎ)就(jiù)是(shì)：紧握方(fāng)向(xiàng)盤，其(qí)他(tā)什(shén)麼(me)都不(bù)做，待車輛穩定(dìng)後(hòu)再緩慢(màn)制動(dòng)並(bìng)驶離主干(gàn)道(dào)。切(qiè)记不(bù)要紧急制動(dòng)，以(yǐ)免因(yīn)制動(dòng)力不(bù)均而(ér)使車輛甩尾(wěi)或(huò)翻車。

2.前(qián)輪輪胎爆胎：因(yīn)为(wèi)前(qián)輪關(guān)乎在(zài)汽車的(de)轉(zhuǎn)向(xiàng)，爆胎对(duì)汽車的(de)行驶路(lù)線(xiàn)就(jiù)会(huì)有(yǒu)很大(dà)的(de)影響。因(yīn)此(cǐ)，前(qián)輪爆胎时(shí)第(dì)一(yī)个(gè)動(dòng)作(zuò)是(shì)紧急握住方(fāng)向(xiàng)盤，待穩定(dìng)後(hòu)再緩慢(màn)制動(dòng)並(bìng)驶離主干(gàn)道(dào)。

在(zài)此(cǐ)过(guò)程中(zhōng)一(yī)定(dìng)不(bù)能(néng)反(fǎn)複猛打方(fāng)向(xiàng)盤，同(tóng)时(shí)也(yě)不(bù)能(néng)急踩刹車，停穩後(hòu)在(zài)車輛後(hòu)方(fāng)豎立警示三(sān)角(jiǎo)牌(pái)，防止二(èr)次(cì)事(shì)故。

3.後(hòu)輪輪胎爆胎：与前(qián)輪爆胎相比，後(hòu)輪爆胎就(jiù)不(bù)是(shì)那(nà)麼(me)危險。車主只(zhī)要握好(hǎo)方(fāng)向(xiàng)盤就(jiù)可(kě)以(yǐ)，然後(hòu)反(fǎn)複一(yī)下(xià)一(yī)下(xià)地(dì)踩踏制動(dòng)踏闆，这(zhè)樣(yàng)可(kě)以(yǐ)把(bǎ)汽車的(de)重(zhòng)心(xīn)前(qián)移，使完好(hǎo)的(de)前(qián)輪胎受力，减輕(qīng)爆裂後(hòu)輪胎所(suǒ)承受的(de)壓力。记住，不(bù)要过(guò)分(fēn)用(yòng)力踩制動(dòng)踏闆。

4.若無備用(yòng)胎又在(zài)附近(jìn)找(zhǎo)不(bù)到(dào)修理點(diǎn)时(shí)，應(yìng)打開(kāi)双(shuāng)跳燈(dēng)，慢(màn)行至汽車修理廠(chǎng)，或(huò)请求救助。如(rú)有(yǒu)備胎，必須找(zhǎo)一(yī)块(kuài)平坦的(de)硬(yìng)地(dì)進(jìn)行更(gèng)换，盡量(liàng)避免在(zài)斜坡處(chù)换胎，以(yǐ)免千(qiān)斤(jīn)頂滑落(là)而(ér)出(chū)事(shì)故。

如(rú)何預防高(gāo)速汽車爆胎：

1.?提(tí)高(gāo)对(duì)輪胎安(ān)全(quán)性(xìng)的(de)认識，平时(shí)要多(duō)檢查輪胎，特(tè)别是(shì)上(shàng)高(gāo)速前(qián)，一(yī)定(dìng)要做好(hǎo)充分(fēn)细(xì)致(zhì)的(de)檢查，除了(le)胎壓之(zhī)外(wài)，還(huán)要觀察輪胎側面(miàn)是(shì)否有(yǒu)裂口(kǒu)、胎面(miàn)磨損狀況，发現(xiàn)隐患應(yìng)及(jí)时(shí)排除。

2.?在(zài)車上(shàng)裝(zhuāng)一(yī)套胎壓監測系(xì)統，?汽車胎壓監測是(shì)一(yī)套简單的(de)系(xì)統，由(yóu)四(sì)个(gè)專業輪胎气(qì)門(mén)芯和(hé)一(yī)个(gè)顯示屏組成(chéng)。安(ān)裝(zhuāng)时(shí)把(bǎ)輪胎原来(lái)的(de)四(sì)个(gè)气(qì)門(mén)芯更(gèng)换掉，把(bǎ)顯示屏放(fàng)在(zài)車子里(lǐ)。行車时(shí)，顯示屏上(shàng)会(huì)顯示四(sì)个(gè)輪胎的(de)胎壓和(hé)胎温(wēn)，如(rú)果(guǒ)胎壓胎温(wēn)出(chū)現(xiàn)异(yì)常，儀器会(huì)自(zì)動(dòng)報警。可(kě)以(yǐ)防止炸胎。

3.?做輪胎防紮處(chù)理?汽車輪胎防紮處(chù)理是(shì)在(zài)輪胎內(nèi)壁(bì)上(shàng)噴塗一(yī)種(zhǒng)保護膜，當輪胎遇到(dào)尖銳物(wù)體(tǐ)後(hòu)能(néng)夠很好(hǎo)的(de)包(bāo)裹住，确保輪胎不(bù)会(huì)漏气(qì)。通(tòng)常在(zài)輪胎內(nèi)壁(bì)上(shàng)均勻噴上(shàng)3-5mm的(de)保護膜，就(jiù)可(kě)以(yǐ)抵抗6mm以(yǐ)下(xià)的(de)尖銳物(wù)體(tǐ)的(de)傷害。目前(qián)市(shì)面(miàn)上(shàng)的(de)所(suǒ)有(yǒu)乘用(yòng)車輪胎都可(kě)以(yǐ)做这(zhè)種(zhǒng)防紮處(chù)理。

4.定(dìng)期将輪胎换位(wèi)是(shì)預防輪胎爆胎的(de)一(yī)个(gè)很好(hǎo)的(de)辦(bàn)法(fǎ)，可(kě)以(yǐ)使同(tóng)一(yī)輛汽車上(shàng)的(de)輪胎磨損均勻。小編，建議車輛每行驶5000公(gōng)里(lǐ)應(yìng)做一(yī)次(cì)輪胎换位(wèi)，每行驶5000~10000公(gōng)里(lǐ)做一(yī)次(cì)四(sì)輪定(dìng)位(wèi)，以(yǐ)避免輪胎非(fēi)正(zhèng)常过(guò)度(dù)磨損，不(bù)允許在(zài)同(tóng)一(yī)轴上(shàng)安(ān)裝(zhuāng)不(bù)同(tóng)型号(hào)或(huò)者(zhě)新(xīn)旧差异(yì)較大(dà)的(de)輪胎。

5.定(dìng)期修正(zhèng)車輪平衡度(dù)，車輪不(bù)平衡度(dù)超标(biāo)，高(gāo)速行驶时(shí)将会(huì)産生(shēng)高(gāo)頻的(de)擺動(dòng)，造成(chéng)輪胎偏磨，不(bù)利于(yú)行車安(ān)全(quán)。所(suǒ)以(yǐ)，輪胎修補後(hòu)應(yìng)該進(jìn)行動(dòng)平衡檢測調整。轉(zhuǎn)一(yī)次(cì)，必救一(yī)人(rén)！