摘要(yào)：

由(yóu)于(yú)我(wǒ)國(guó)煉油(yóu)工藝落(là)後(hòu)，成(chéng)品油(yóu)質(zhì)量(liàng)不佳，汽油(yóu)中(zhōng)含硫、铅(qiān)成(chéng)份过(guò)高(gāo)。發(fà)動(dòng)機(jī)在(zài)工作(zuò)过(guò)程废气(qì)中(zhōng)的(de)硫、铅(qiān)經(jīng)排气(qì)管(guǎn)排出(chū)並(bìng)吸附在(zài)三(sān)元(yuán)催化及(jí)氧傳感(gǎn)器上(shàng)面(miàn)，时(shí)間(jiān)越长公(gōng)里(lǐ)数越大(dà)，三(sān)元(yuán)催化及(jí)氧傳感(gǎn)器上(shàng)的(de)硫、铅(qiān)就(jiù)会(huì)越多(duō)越厚 ，（ 硫和(hé)铅(qiān)来(lái)自(zì)于(yú)汽油(yóu)，磷和(hé)鋅来(lái)自(zì)于(yú)潤滑油(yóu)，催化劑对(duì)硫、铅(qiān)、磷、鋅等元(yuán)素非常敏感(gǎn)）。

这(zhè)四(sì)種(zhǒng)物(wù)質(zhì)在(zài)燃燒後(hòu)形成(chéng)氧化物(wù)颗(kē)粒被(bèi)吸附在(zài)催化劑的(de)表(biǎo)面(miàn)，使催化劑無法(fǎ)與(yǔ)废气(qì)接觸，從而(ér)失去(qù)了(le)催化還(huán)原作(zuò)用(yòng)。而(ér)氧傳感(gǎn)器上(shàng)覆蓋了(le)以(yǐ)上(shàng)無素，会(huì)造成(chéng)電(diàn)腦訊号不準确，不能正(zhèng)确感(gǎn)知废气(qì)狀況，無法(fǎ)正(zhèng)确調整空(kōng)燃比，導致(zhì)怠速不稳、燃油(yóu)消耗过(guò)大(dà)，排气(qì)管(guǎn)冒黑(hēi)煙，尾(wěi)气(qì)超标(biāo)，發(fà)動(dòng)機(jī)無力、亮故障燈(dēng)等。

气(qì)路(lù)問(wèn)题解(jiě)決方(fāng)案(àn)：

産品特(tè)点：

• 高(gāo)效分(fēn)解(jiě)三(sān)元(yuán)催化、氧傳感(gǎn)器上(shàng)的(de)硫、铅(qiān)、磷、鋅等化學(xué)物(wù)質(zhì)。

• 重新激活三(sān)元(yuán)催化器中(zhōng)鉑、铑、钯的(de)淨化功能，大(dà)幅降低(dī)汽車尾(wěi)气(qì)中(zhōng)CO、HC、NOX的(de)排放(fàng)。

• 提(tí)升(shēng)燃油(yóu)燃燒效率，提(tí)高(gāo)冷(lěng)車啟動(dòng)性(xìng)能，恢複汽車原有(yǒu)動(dòng)力，降低(dī)油(yóu)耗 。

• 延长三(sān)元(yuán)催化器及(jí)氧傳器的(de)使用(yòng)壽命，減少(shǎo)维護綜合成(chéng)本(běn)。

• 中(zhōng)性(xìng)特(tè)殊环(huán)保配方(fāng)（非易燃品、非添加劑、非強(qiáng)酸(suān)強(qiáng)堿）不傷金(jīn)屬、油(yóu)封(fēng)垫(diàn)片(piàn)、氧傳感(gǎn)器、三(sān)元(yuán)催化器）。

步驟1：起(qǐ)動(dòng)汽車發(fà)動(dòng)機(jī)至正(zhèng)常工作(zuò)温(wēn)度(dù)。

步驟2：用(yòng)專用(yòng)油(yóu)門(mén)固定(dìng)器，将引擎轉(zhuǎn)速固定(dìng)在(zài)2500轉(zhuǎn)。

步驟3：尋找(zhǎo)、拆開(kāi)节(jié)气(qì)門(mén)後(hòu)的(de)真(zhēn)空(kōng)管(guǎn)（有(yǒu)真(zhēn)空(kōng)吸力）。靠近(jìn)节(jié)气(qì)門(mén)第一(yī)个(gè)管(guǎn)口(kǒu)最佳。

步驟4：用(yòng)除碳元(yuán)素接管(guǎn)連(lián)接産品瓶(píng)口(kǒu)和(hé)真(zhēn)空(kōng)管(guǎn)。

步驟5：将流量(liàng)調整開(kāi)關(guān)調到(dào)20-30分(fēn)鐘(zhōng)的(de)流量(liàng)最佳，檢視産品形成(chéng)泡沫進(jìn)入(rù)真(zhēn)空(kōng)管(guǎn)为(wèi)正(zhèng)确除碳工作(zuò)狀态。

步驟6：除碳时(shí)進(jìn)气(qì)岐管(guǎn)由(yóu)热(rè)轉(zhuǎn)冰凉是(shì)最佳有(yǒu)效狀态，除碳完成(chéng)後(hòu)15分(fēn)鐘(zhōng)，拔出(chū)連(lián)接産品瓶(píng)口(kǒu)端的(de)管(guǎn)口(kǒu)。

步驟7：待進(jìn)气(qì)岐管(guǎn)由(yóu)冰凉轉(zhuǎn)热(rè)（用(yòng)手(shǒu)摸進(jìn)气(qì)岐管(guǎn)最底部(bù)确認），引擎恢複正(zhèng)常工作(zuò)温(wēn)度(dù)後(hòu)進(jìn)行排碳動(dòng)作(zuò)。

步驟8：将油(yóu)門(mén)固定(dìng)器拆下，以(yǐ)每500轉(zhuǎn)/10秒(miǎo)輕(qīng)緩加油(yóu)，逐次(cì)加至3000轉(zhuǎn)；以(yǐ)稍快(kuài)速度(dù)重複上(shàng)述動(dòng)作(zuò)；待進(jìn)排气(qì)聲順暢时(shí)，再拆開(kāi)除碳元(yuán)素接管(guǎn)，恢複原車接管(guǎn)，除碳中(zhōng)及(jí)排碳时(shí)絕不可(kě)以(yǐ)重踩油(yóu)門(mén)。排碳後(hòu)路(lù)試。