摘要：

对(duì)于(yú)傳統的(de)汽車制造業来(lái)说(shuō)，“互联网(wǎng)+”拉近(jìn)了(le)智能(néng)駕驶、無人(rén)駕驶等理想(xiǎng)化未来(lái)与現(xiàn)實(shí)之(zhī)間(jiān)的(de)距離。在(zài)大(dà)數據(jù)的(de)指引与沖擊之(zhī)下(xià)，汽車行業的(de)現(xiàn)有(yǒu)格局(jú)将被(bèi)打破，汽車産業链和(hé)生(shēng)态圈必将被(bèi)優化乃至重(zhòng)構。更(gèng)高(gāo)效、更(gèng)个(gè)性(xìng)化的(de)設計(jì)与制造，體(tǐ)系(xì)化的(de)銷售与售前(qián)售後(hòu)服(fú)務(wù)，高(gāo)度(dù)智能(néng)化的(de)操作(zuò)系(xì)統，實(shí)时(shí)交互的(de)車联网(wǎng)生(shēng)态，将在(zài)未来(lái)成(chéng)为(wèi)日(rì)常形态。

“制定(dìng)‘互联网(wǎng)+’行動(dòng)計(jì)劃(huà)，推動(dòng)移動(dòng)互联网(wǎng)、雲(yún)計(jì)算、大(dà)數據(jù)、物(wù)联网(wǎng)等与現(xiàn)代(dài)制造業結合，促進(jìn)電(diàn)子商務(wù)、工業互联网(wǎng)和(hé)互联网(wǎng)金(jīn)融健康发展(zhǎn)，引導互联网(wǎng)企業拓展(zhǎn)國(guó)際市(shì)场(chǎng)。”这(zhè)段(duàn)話(huà)出(chū)現(xiàn)在(zài)國(guó)務(wù)院(yuàn)總(zǒng)理李克(kè)強(qiáng)作(zuò)的(de)政(zhèng)府工作(zuò)報告中(zhōng)以(yǐ)後(hòu)，“互联网(wǎng)+”快(kuài)速成(chéng)为(wèi)热(rè)門(mén)词(cí)汇。

来(lái)自(zì)各(gè)个(gè)行業的(de)專家(jiā)、領軍人(rén)物(wù)都在(zài)思(sī)考，这(zhè)个(gè)“+”加上(shàng)自(zì)己所(suǒ)在(zài)行業之(zhī)後(hòu)将是(shì)怎樣(yàng)一(yī)番(fān)宏偉藍(lán)图(tú)。作(zuò)为(wèi)國(guó)民(mín)經(jīng)濟支柱産業的(de)汽車行業也(yě)不(bù)例外(wài)。

北(běi)汽集团董事(shì)长徐和(hé)誼3月(yuè)10日(rì)对(duì)中(zhōng)國(guó)工業報记者(zhě)表(biǎo)示，互联网(wǎng)企業和(hé)汽車制造企業合作(zuò)、共(gòng)赢的(de)趨勢已初步顯現(xiàn)。中(zhōng)國(guó)汽車工業協会(huì)常務(wù)副会(huì)长兼秘書(shū)长董揚則认为(wèi)，“龐大(dà)的(de)智能(néng)手機(jī)用(yòng)戶群(qún)是(shì)我(wǒ)國(guó)的(de)獨特(tè)優勢，智能(néng)网(wǎng)联汽車有(yǒu)可(kě)能(néng)成(chéng)为(wèi)中(zhōng)國(guó)品牌(pái)的(de)技術(shù)突破點(diǎn)。”

确實(shí)，对(duì)于(yú)傳統的(de)汽車制造業来(lái)说(shuō)，“互联网(wǎng)+”拉近(jìn)了(le)智能(néng)駕驶、無人(rén)駕驶等理想(xiǎng)化未来(lái)与現(xiàn)實(shí)之(zhī)間(jiān)的(de)距離。就(jiù)在(zài)两(liǎng)会(huì)接近(jìn)尾(wěi)聲之(zhī)際，國(guó)內(nèi)最(zuì)大(dà)的(de)汽車集团上(shàng)汽集团与國(guó)內(nèi)最(zuì)富盛名(míng)的(de)互联网(wǎng)公(gōng)司阿里(lǐ)巴巴共(gòng)同(tóng)宣布(bù)，将合資設立10亿元(yuán)的(de)“互联网(wǎng)汽車基金(jīn)”，双(shuāng)方(fāng)将以(yǐ)資本(běn)为(wèi)紐带(dài)，連(lián)接各(gè)自(zì)優勢資源，共(gòng)同(tóng)打造“跑在(zài)互联网(wǎng)上(shàng)的(de)汽車”（Caronthe Internet）。

10亿元(yuán)基金(jīn)僅僅只(zhī)是(shì)一(yī)个(gè)開(kāi)始(shǐ)。未来(lái)，它(tā)将是(shì)一(yī)个(gè)開(kāi)放(fàng)式的(de)資本(běn)平台(tái)，吸納更(gèng)多(duō)互联网(wǎng)汽車參与者(zhě)。

充滿可(kě)能(néng)性(xìng)的(de)沃土

“互联网(wǎng)+”到(dào)底是(shì)什(shén)麼(me)？總(zǒng)理並(bìng)未在(zài)報告中(zhōng)做过(guò)多(duō)闡釋。来(lái)自(zì)國(guó)家(jiā)发改委的(de)一(yī)份報告解(jiě)釋，“互联网(wǎng)+”代(dài)表(biǎo)一(yī)種(zhǒng)新(xīn)的(de)經(jīng)濟形态，即充分(fēn)发揮互联网(wǎng)在(zài)生(shēng)産要素配置中(zhōng)的(de)優化和(hé)集成(chéng)作(zuò)用(yòng)，将互联网(wǎng)的(de)創新(xīn)成(chéng)果(guǒ)深度(dù)融合于(yú)經(jīng)濟社会(huì)各(gè)領域之(zhī)中(zhōng)，提(tí)高(gāo)實(shí)體(tǐ)經(jīng)濟的(de)創新(xīn)力和(hé)生(shēng)産力，形成(chéng)更(gèng)廣泛的(de)以(yǐ)互联网(wǎng)为(wèi)基礎設施和(hé)實(shí)現(xiàn)工具的(de)經(jīng)濟发展(zhǎn)新(xīn)形态。

自(zì)1994年(nián)接入(rù)國(guó)際互联网(wǎng)以(yǐ)来(lái)，中(zhōng)國(guó)的(de)互联网(wǎng)産業在(zài)近(jìn)十(shí)多(duō)年(nián)来(lái)席(xí)卷(juǎn)了(le)社会(huì)生(shēng)産、生(shēng)活的(de)方(fāng)方(fāng)面(miàn)面(miàn)。移動(dòng)智能(néng)終(zhōng)端快(kuài)速普及(jí)，線(xiàn)上(shàng)線(xiàn)下(xià)（O2O）應(yìng)用(yòng)體(tǐ)系(xì)不(bù)斷創新(xīn)，電(diàn)子商務(wù)、互联网(wǎng)金(jīn)融、工業互联网(wǎng)、新(xīn)旧媒體(tǐ)的(de)融合等都在(zài)經(jīng)濟发展(zhǎn)中(zhōng)不(bù)斷“破旧立新(xīn)”。

國(guó)家(jiā)网(wǎng)信辦(bàn)數據(jù)顯示，目前(qián)中(zhōng)國(guó)已有(yǒu)400万(wàn)家(jiā)网(wǎng)站，13亿手機(jī)用(yòng)戶，6亿多(duō)网(wǎng)民(mín)，遙遙領先(xiān)于(yú)其(qí)他(tā)國(guó)家(jiā)。截至2014年(nián)6月(yuè)份，移動(dòng)端已成(chéng)为(wèi)中(zhōng)國(guó)互联网(wǎng)的(de)第(dì)一(yī)大(dà)入(rù)口(kǒu)，預計(jì)2015年(nián)将有(yǒu)超过(guò)40%的(de)中(zhōng)國(guó)人(rén)使用(yòng)手機(jī)上(shàng)网(wǎng)。另(lìng)有(yǒu)第(dì)三(sān)方(fāng)數據(jù)顯示，2014年(nián)中(zhōng)國(guó)智能(néng)手機(jī)用(yòng)戶首次(cì)超过(guò)5亿，2018年(nián)将超过(guò)7亿。

这(zhè)給(gěi)未来(lái)經(jīng)濟社会(huì)各(gè)領域融入(rù)互联网(wǎng)提(tí)供了(le)最(zuì)多(duō)的(de)可(kě)能(néng)性(xìng)。3月(yuè)15日(rì)，阿里(lǐ)巴巴創始(shǐ)人(rén)馬雲(yún)在(zài)漢諾威IT博覽会(huì)(CeBIT)的(de)演講中(zhōng)表(biǎo)示，“未来(lái)的(de)世界，我(wǒ)们(men)将不(bù)再由(yóu)石(dàn)油(yóu)驱動(dòng)，而(ér)是(shì)由(yóu)數據(jù)驱動(dòng)；未来(lái)的(de)世界，生(shēng)意(yì)将是(shì)C2B而(ér)不(bù)是(shì)B2C，用(yòng)戶改變(biàn)企業，而(ér)不(bù)是(shì)企業向(xiàng)用(yòng)戶出(chū)售——因(yīn)为(wèi)我(wǒ)们(men)将有(yǒu)大(dà)量(liàng)的(de)數據(jù)。”

在(zài)这(zhè)些(xiē)大(dà)數據(jù)的(de)指引与沖擊之(zhī)下(xià)，汽車行業的(de)現(xiàn)有(yǒu)格局(jú)将被(bèi)打破，汽車産業链和(hé)生(shēng)态圈必将被(bèi)優化乃至重(zhòng)構。更(gèng)高(gāo)效、更(gèng)个(gè)性(xìng)化的(de)設計(jì)与制造，體(tǐ)系(xì)化的(de)銷售与售前(qián)售後(hòu)服(fú)務(wù)，高(gāo)度(dù)智能(néng)化的(de)操作(zuò)系(xì)統，實(shí)时(shí)交互的(de)車联网(wǎng)生(shēng)态，将在(zài)未来(lái)成(chéng)为(wèi)日(rì)常形态。

而(ér)这(zhè)些(xiē)關(guān)节(jié)點(diǎn)都将通(tòng)过(guò)高(gāo)速网(wǎng)絡傳輸。工信部(bù)部(bù)长苗(miáo)圩近(jìn)日(rì)透露(lù)，中(zhōng)國(guó)信息通(tòng)信研究院(yuàn)正(zhèng)在(zài)組織研究5G超高(gāo)速网(wǎng)絡，並(bìng)計(jì)劃(huà)将之(zhī)應(yìng)用(yòng)在(zài)智能(néng)汽車上(shàng)。

苗(miáo)圩表(biǎo)示，無人(rén)駕驶是(shì)未来(lái)的(de)发展(zhǎn)方(fāng)向(xiàng)。未来(lái)車頂上(shàng)可(kě)能(néng)布(bù)滿天線(xiàn)，因(yīn)为(wèi)只(zhī)有(yǒu)那(nà)樣(yàng)才能(néng)不(bù)斷交互。但4G带(dài)宽(kuān)滿足不(bù)了(le)汽車安(ān)全(quán)性(xìng)的(de)需要，因(yīn)此(cǐ)至少(shǎo)需要5G带(dài)宽(kuān)，才能(néng)直(zhí)接通(tòng)过(guò)雲(yún)端服(fú)務(wù)来(lái)指揮車輛的(de)操作(zuò)。